青藏铁路建设和冻土技术问题.doc

--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________青藏铁路建设和冻土技术问题浅析青藏铁路建设和冻土技术问题[摘要]:本文主要分析了青藏铁路建设的冻土问题,,,结合冻土区科研、设计、施工和建设管理工作的实践,对青藏铁路建设的冻土技术问题进行了分析,对高原多年冻土区的建设具有一定的参考价值.[关键词]:青藏铁路;多年冻土;技术措施;。冬季,冻土在负温状态下就像冰块,随温度的降低体积发生剧烈膨胀,顶推上层的路基、路面。而在夏季,冻土随着温度升高而融化,体积缩小后使路基发生沉降,这种周期性变化往往很容易导致路基和路面塌陷、下沉、变形、破裂。青藏铁路的多年冻土,,实质上是冻土区筑路技术问题,是青藏铁路建设的三大技术难题(高原、冻土、生态环境保护),受多年冻土季节融化层的热学状态和力学性质周而复始变化的影响,,导致原来多年冻土季节融化层发生一系列复杂变化,使这种冻胀融沉变形变得复杂化,因而使工程建筑物(路基、桥梁涵洞基础),以中国科学院兰州冰川冻土研究所(现中国科学院寒区旱区环境与工程研究所)、铁道部高原研究所(现中铁西北科学研究院)和铁第一勘察设计院为主力的青藏高原冻土研究工作,在野外地质调查工作基础上,以风火山地区为试验基地,陆续开展了高原气象、多年冻土地温场、冻土热学、冻土力学等冻土基本性质和参数的试验研究,以及冻土地区路基、桥涵、房屋基础、-1978年青藏铁路科学研究大会战和第二次勘测设计期间,全面开展了冻土土建工程的研究工作,在风火山地区修筑了厚层地下冰试验路基,丰富了多年冻土区设计理论与计算方法,积累了厚层地下冰地段铁路工程的设计、,铁道部科技司先后批准立项的有关青藏线高原冻土修建铁路的前瞻性研究课题,针对冻土环境条件改变而出现的冻土工程问题开展了深层次的研究;,在区域冻土分布特征、冻土基本物理力学性质、冻土热物理性质、铁路选线、工程设计和施工技术等方面的研究和工程实践,,,多年冻土地区修建铁路的工程活动和工程设计的最终目的,应该是避免多年冻土的温度升高,防止多年冻土上限的下降,采用的工程结构和工程措施,从目的和效果上可以分为被动的保温、,是有利于冻土生存和发展的,因此人类工程活动对多年冻土的影响是比较容易恢复的,相当一个阶段的试验研究和工程设计(包括试验工程),路基工程主要依据路基最小临界高度和保温层调节路基高度,,尽管设计暂规从路基填土高度安全系数方面考虑了气温升高的因素在内,,使冻土本身的热稳定性逐渐削弱,甚至于使高温不稳定冻土的热稳定性遭到彻底破坏,同时发生的冻土区修建铁路的工程活动对冻土热稳定性的削弱和破坏,,被动防御思想指导下的被动保温工程措施不能保证气温升高背景条件下冻土的热稳定性,主动增加地基土体冷量的工程结构形式和工程措施,提高了它抵御外界环境变化影响的能力,,减少传入地基土体的热量,以保护冻土的热稳定性