转K7型转向架课件1.ppt

转转K7K7型转向架型转向架南车眉山车辆有限公司南车眉山车辆有限公司二二○○一一○○年二月年二月南车眉山车辆有限公司南车眉山车辆有限公司中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所CSR QISHUYAN OTIVE &ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTECSR QISHUYAN OTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTE中国南车集团株洲电力机车厂CSR ZHUZHOU ELECTRI C OTI VE WORKSCSR ZHUZHOU ELECTRIC OTIVE WORKS前言随着我国社会主义市场经济的不断发展,铁路运输行业竞争越来越激烈,这就要求铁路运输向“重载、高速”迈进,以满足货主对铁路货运快捷、重载、安全、可靠等越来越高的要求。大力研制大轴重、高速和性能可靠的新型转向架,在相同条件下,以提高铁路运输能力,适应我国铁路运输发展的需要, 具有时代的紧迫性和发展的必然性。南车眉山车辆有限公司中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所CSR QISHUYAN OTIVE &ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTECSR QISHUYAN OTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTE中国南车集团株洲电力机车厂CSR ZHUZHOU ELECTRI C OTI VE WORKSCSR ZHUZHOU ELECTRIC OTIVE WORKS由于重载列车的轴重增加了,造成车辆对由于重载列车的轴重增加了,造成车辆对轨道动、静两个方面较大的作用力。为了减轨道动、静两个方面较大的作用力。为了减少对轨道的损伤,应研制和改进转向架的结少对轨道的损伤,应研制和改进转向架的结构和性能,减少因增加轴重而对轨道的破坏构和性能,减少因增加轴重而对轨道的破坏作用。因此需要在加大轴重的同时降低轮轨作用。因此需要在加大轴重的同时降低轮轨间的相互作用,减轻曲线上轮轨间的运行阻间的相互作用,减轻曲线上轮轨间的运行阻力和磨耗,提高综合运输效益力和磨耗,提高综合运输效益南车眉山车辆有限公司中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所CSR QISHUYAN OTIVE &ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTECSR QISHUYAN OTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTE中国南车集团株洲电力机车厂CSR ZHUZHOU ELECTRI C OTI VE WORKSCSR ZHUZHOU ELECTRIC OTIVE WORKS只有这样,通过改善和提高转向架的动力学只有这样,通过改善和提高转向架的动力学性能,提高其运用安全性,实现重载和提速性能,提高其运用安全性,实现重载和提速来提高铁路运输的经济效益。正是基于此,来提高铁路运输的经济效益。正是基于此,中国南车集团眉山车辆厂引进了南非先进、中国南车集团眉山车辆厂引进了南非先进、成熟的成熟的ScheffelScheffel转向架技术进行了转转向架技术进行了转K7K7型转型转向架的研制,以改善车辆动力学性能和运行向架的研制,以改善车辆动力学性能和运行品质。品质。南车眉山车辆有限公司中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所CSR QISHUYAN OTIVE &ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTECSR QISHUYAN OTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTE中国南车集团株洲电力机车厂CSR ZHUZHOU ELECTRI C OTI VE WORKSCSR ZHUZHOU ELECTRIC OTIVE WORKS主要内容主要内容第一章第一章概述概述第二章第二章转转K7K7型转向架型转向架第一节第一节主要用途及特点主要用途及特点第二节第二节主要性能参数与基本尺寸主要性能参数与基本尺寸第三章第三章结构组成结构组成第一节第一节简介简介第二节第二节主要组成主要组成11、轮对、轮对22、侧架组成、侧架组成33、摇枕组成、摇枕组成南车眉山车辆有限公司中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所CSR QISHUYAN OTIVE &ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTECSR QISHUYAN OTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY RESERCH INSTITUTE中国南车集团株洲电力机车厂CSR ZHUZHO