固安牛驼规划一路施工组织设计.doc

固安工业区东外环(9+-9+800)段市政工程施工组织设计编制:审核:批准:编制单位:日期:目录第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、施工准备及部署第四章、施工方法及主要技术措施第五章、质量保证措施第六章、安全生产及文明施工措施第七章、环境保护措施第八章、施工进度保证措施第九章、冬、雨季施工措施附表1、拟投入的主要机械需求表附表2、劳动力计划表附表3、项目管理机构人员配备情况附表4、施工进度计划附表5、施工现场平面布置图第一章、编制依据1、固安工业区东外环(9+-9+800)段工程施工图纸2、现场实际踏勘所了解的情况3、本企业管理水平、机械设备能力、类似工程施工经验4、执行标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)《给水排水构筑物工程及验收规范》(GB50141—2008)《通信管道工程施工及验收规范》(GB50374—2006)《城市照明工程施工及验收规范》(CJJ89—2001)第二章、工程概况一、设计概况固安牛驼规划一路(林城铺—牛驼大广高速连接线)为牛驼大广高速连接线以南的一条南北向道路,本道路西侧有大广高速、东侧有京九铁路和106国道。施工范围北端起点为牛驼大广高速连接线,南端终点为林城铺村路。道路红线宽60m,。1、道路技术指标:设计等级:主干路;设计车速:60km/h;设计轴载:BZZ—100。2、道路平面设计:主线为一条直线,无折点。3、道路纵断设计:道路设计高程为中央隔离带边缘路面高程,与现状道路顺接,%,%,最小凸曲线半径30000m,最小凹曲线半径3500m。4、道路横断设计:道路红线宽60m,道路横断面为四幅路型成,三上三下六车道。横断面布置为:中间6m中央分隔带、两侧各12m车行道,,,,各2m人行道,。车行道采用直线型路拱、双面坡、坡向道路外侧、%;人行道与非机动车道共板,为单面坡、坡向道路内侧、%。5、路面结构设计:—13C4cm中粒式沥青混凝土AC—20C5cm乳化沥青透层油(PC—2)(7:13:80)30cm(15cm×2)14%+4%水泥底基层30cm(15cm×2)10%石灰土基底处理40cm(20cm×2)—10C3cm细粒式沥青混凝土AC—13C4cm乳化沥青透层油(PC—2)(7:13:80)18cm14%+4%水泥底基层18cm10%(10cm×20cm×6cm)6cm1:3水泥砂浆垫层3cm细石混凝土8cm12%(12cm×40cm×);非机动车道两侧及人行道内侧路缘石采用C30混凝土路缘石(10cm×20cm×);人行道外侧路缘石采用C30混凝土路缘石(10cm×30cm×)。:,挖方边坡1:1。土质路基压实采用重型压实标准,路基施工前应对原地面的草皮、树根、杂物、垃圾等消除干净,清除表土30cm厚,并找平压实。路基填筑时,填方路基应优先选用级配较好,力学指标较高的山皮土、碎石土、砂砾土、风化岩等粗粒料作为路基填料,液限>50%、塑性指数>26的细粒土不得直接作为路基填料。挖方及零填方路基开槽后进行路基碾压,压实度及弯沉值达到要求后,方可进行路面基层施工。路基要分层填筑,每层最大压实厚度不超过20cm,含水量应控制在最佳含水量±2%以内,当路基路床CBR强度不符合规范要求或路床含水量过大难以压实时,必须对路面结构层以下土基进行处理,处理方法为换填处理,换填材料采用路用素土。与道路工程同步施工的有排水工程、给水工程、绿化给水工程、电信工程、道路照明工程及综合管线过路预埋等。6、,总长872m;支线管径为DN600mm,总长180m,雨水主管道敷设在道路永中东侧1m处,雨水系统设计起点为林城铺村路处