基于自平衡的昆明新机场土石方调配设计.doc

基于自平衡的昆明新机场土石方调配设计*陈望春1张合青1万正峰2(1、中国民航机场建设集团公司北京100029 2、昆明新机场建设指挥部昆明650211)摘要:昆明新机场土石方调配设计以“场区范围内土石方自身平衡”为基本准则;在土石方平衡的基础上,充分考虑不同的功能分区对填料的要求,就近调配,尽量减少运输工程量。兼顾考虑草皮土“零排放”、施工的可操作性、地基处理、管线开挖出土、施工期沉降、预留用于建材的优质石料等因素对土石方调配的影响。关键词:土石方调配;填料;功能分区;自身平衡;填挖比中图分类号:TU751 文献标识码:B 文章编号:EarthworkAllocationDesignatSelf-balancedQuantityofKunmingNewAirportChenWangchun1,ZhangHeqing1,WanZhengfeng2(,Beijing,,Kunming,650211)Abstract:Kunmingnewairportearthworkallocationdesignisbasedonself-balancedquantity,eachfillingshouldusedatsuitablefunctionalarea,-turf-patibilityofearthworkconstruction,subgradetreatment,constructionofpipeline,settlementduringconstruction,high-:allocation; functionalarea;self-balance;filling;ratiooffilltocut_____________________________________________________________________*本课题由“863计划”课题资助(课题编号:2007AA11Z113)作者简介:陈望春(1978~)男,硕士,工程师,从事民用机场场道专业设计1引言土石方调配是指在工程施工过程中,为了形成具有特定空间属性和物理属性的建筑物(坝体、路基、地下洞室、隧道等),对自然状态下的土方、石方进行的开挖、填筑、中转、弃渣、料场开采以及运输等环节组成的综合系统。【1】大型工程的土石方调配是一个高维的复杂系统。土石方调配是一个与工程进度、空间布局、道路运输、施工机械等相关的,工程的规划、设计、施工乃至运行各阶段相互关联的,时间与空间相关联的资源优化配置问题。【2】土石方调配主要研究方法有线性规划、动态规划、多目标优化、大系统分解协调等在内的优化理论与方法,系统模拟理论与方法,人工智能领域的方法和算法,图论,可视化技术,以及计算软件开发技术等理论方法与技术。【2】本文拟通过“昆明新机场项目土石方平衡与调配设计”的案例来探讨山区高填方机场土石方调配设计中应该注意的问题。2工程概况昆明新机场是国家“十一五”重点建设项目,是大型交通基础设施和城市公共基础设施,是我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。昆明新机场项目土石方工程具有高填方、超大土石方量、功能分区多、填料种类多、场地条件复杂、施工工期紧、相互影响因素多等特点。土石方工程的费用和进度直接影响整个机场项目的投资和进度。土石方工程的优化设计、合理调配对节约机场工程造价、加快施工进度极为重要。3土石方调配设计思路为贯彻“绿色昆明新机场”建设的理念,努力实现昆明新机场“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化国际机场”的建设目标,土石方调配设计以“场区范围内土石方自身平衡”为基本准则。在土石方平衡的基础上,充分考虑不同的功能分区对填料的要求,就近调配,尽量减少运输工程量;草皮土“零排放”;同时考虑施工的可操作性、地基处理、管线开挖出土、施工期沉降、预留用于建材的优质石料等对土石方调配的影响。、地形测绘资料、填料勘察资料、排水方案等基础资料,设计出满足使用要求的地势标高,并且对地势标高进行优化以保证场区内的填、挖方工程量基本平衡,做到既不弃方,又不借方。在地势平整范围确定、地势设