空心板.doc

施工进度计划一、施工进度计划1、根据本分项工程数量及计划投入的资源能力全面开展施工作业,在施工中运用先进网络计划技术,精心组织,科学管理统筹兼顾,优化投入的资源配置,高效、快速、安全地完成本分项施工任务。本分项工程施工组织设计计划安排从2012年8月30日开始,至2013年8月30日前完成,工期约为365天,考虑下雨、机械故障等影响因素。2、生产能力设定本合同段共桥梁5座,梁板总计片,其中30米T梁420片,16米空心板梁190片。在五杭大桥0号台设置一个安装队伍,计划投入1台架桥机。二、主要负责人安排主要管理负责人计划安排姓名职务具体分工备注方晓成项目经理负责整个项目实施王方远项目总工负责整个项目落实牛海波项目副总工负责项目技术工作叶荣鑫质检负责负责盖梁各项目质量检验范利君试验负责负责盖梁前后试验工作杨松林安全负责负责各方面安全工作实施孙柏成施工负责负责施工工作安排吴增先机料负责负责机械、材料的调度安排梁板安装施工方案及施工方法一、施工的前提基础根据施工总进度要求,墩柱、盖梁施工完成后,为梁体安装做好铺垫,梁板预制成成品后即进行了梁板架设施工。我部对架设施工进行多次讨论,对施工中的重、难点进行详尽的分析,技术准备已经成熟,机械设备、材料及人力均准备到位,具备了梁板架设施工的流水作业条件。二、施工内容:1、工程概况本合同段为四合同段,,起点桩号为K7+400,终点桩号为K9+250。本合同段共桥梁4座,梁板总计610片,其中30米T梁420片,16米空心板梁190片。2、施工内容K0+156辅道一号桥左幅5×16m空心板梁K0+178辅道一号桥右幅5×16m空心板梁K0+406辅道二号桥左幅5×16m空心板梁K0+400辅道二号桥右幅5×16m空心板梁K0+572辅道三号桥左幅5×16m空心板梁K0+567辅道三号桥右幅5×16m空心板梁K7+630五杭大桥30×30mT梁目前辅道一号桥左幅下部已部分完成施工,具备梁板安装条件。我标段梁板安装总体思路为:辅道一号桥左幅:0#~17#墩→辅道二号桥右幅:0#~1#台→辅道三号桥整幅0#~1#台整幅→辅道二号桥左幅0#~1#台→辅道一号桥右0#~17#墩→五杭大0#~33#台三、人员、机械设备及工期安排主要机械设备:机械表主要机械设备一览表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)性能数量混凝土拌和站自拌1m3良好1混凝土运输车JCA66m3良好3吊机三一重工25t良好1电焊机BX3-500500A良好6钢筋切断机GD4--148KW良好2套凿毛机电动5m3/min良好4龙门吊移动式50T良好2现场组织机构:项目部负责人:方晓成现场负责人:孙伯成项目部技术员:潘健,颜海伟安全负责人:杨松林另配备各种专业技术人员和工人30人工期目标:至2012年8月30日完成右半幅梁板的安装,2013年7月30日完成本合同段全部梁板的安装。四、详细方法和工作程序:本合同段桥梁小箱梁安装采用架桥机逐孔架设,空心板安装采用2台50t吊机逐孔架设。1、各型梁板参数:30mT梁重70t,梁高2m,;,,;2、施工工艺流程见附图:3、详细施工方法:梁板预制达到设计强度后即可进行梁板运输及安装。架桥设备采用厂制架桥机,30mT梁用JQ100t-25m架桥机安装,空心板梁用50t吊机安装。)用全站仪对本桥跨距进行认真复核,提供架梁前的第一手资料。2)对支承垫石进行抄平,严格控制垫石的平整度和标高,同时确认盖梁已达到设计强度。3)对施工区域进行封闭,保证安全。4)架桥前进行认真的技术、安全交底,合理组织施工。5)对地面运梁通道进行全面修整,确保梁板运输的平稳。::测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。)架桥机结构架桥机主要由前、中、后横梁(支腿)、主梁、吊梁桁车、运梁平车、横移及起重小车、整机纵横移台车、吊具等组成。a)前、中、后横梁分别位于架桥机前、中、后部,是机体两侧主梁之间的横向联系结构,正是这三根横梁的作用,使两根主梁能够保持正确的位置和固定的间距。前横梁位于机头主梁下方,下面安装着两根前支腿。中横梁通过安装座将两根主梁固定在中横梁两端,使主梁保持正确的位置和固定的间距,并且在架桥机作横向运动时与前横梁一起支承架桥机自身和梁体的全部重量。在架桥机跨孔时,中横梁则支承着全部的移动重量(包括作为平衡重的部分梁体重量)。后横梁为架桥机尾部提供可靠