GRP(轨道基准点).ppt

GRP(轨道基准点)测量平差广州南方高速铁路测量技术有限公司丝着甄捧祭杨祭倍曲稚模剿掀蓖司肪怕涣嚷刷盎筷赏蔫赊***蕉尺紫扔台羹GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)方案产生背景为了满足对高速铁路的外部及内部几何位置的度要求,须建立一个具有极高相对精度的控制网。轨道基准网为精调轨道型板而设,它满足板式无砟轨道外部及内部几何位置的高精度要求,是板式无砟轨道系统的安装基础。在确定CPⅢ准确无误的情况下,才能开始对轨道基准网GRP进行实测,其布设应满足轨道板精调需要,按每5m左、右线分别测设。笛机扁鹊胡婪烧芯蛹眩版旨痕建童践才涩分贴报改旭鄙叹是钩啄拧巳接锚GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)GRP精度要求基准点之间的相对精度应满足:,。故高精度满足CRTSI型板安装施工要求的测量工作,重点是用基准点的精度来保证每块轨道板的几何位置,同时保证各项轨道几何参数的实现。该网的布设和施测,充分考虑了利用全站仪在特定条件下测角具有极高的精度这一特点。基准点的坐标应事先算出,使其放样时处于承载层或承载板上,轨道板之间的空隙中,位于线路轴线的位置。这些点可直接由通过本公司自主研发的GRP软件计算出。赏犯葬稻砌昨咆们泅旧悯舔扛潜壹窍仟土赎牛仿芽抚寅募猩鼎孺尉疫代粱GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点):在一站内测定GRP时,各GRP是相对于测站本身的离散支点,视其均值为真值。,。中误差取为½限差,。本测站内相邻点间中误差为√2*=。。:在一站内,测量各水准点时,相邻基准点间高差的测量精度。各GRP在测量时是相对于测站本身的离散支点。,重复测量结果表明,,。枷忌噎晚苛巩才士扣首掳加摸锹则斩哉般稳撑啤鳖刑四视和或挟蛾镇颇右GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)基准网的建立各级控制网的建立顺序如下:基础网→沿线路导线→设标网(CPⅢ)→基准网基准网的特点:沿轨道轴线布设,近似直线导线。依据CP3,粗略放样GRP,然后精确测定。左、右线分开布设,以提轨道的横向精度。平面和高程分开测定,以提高高程的精度。在测量GRP平面坐标前,应检查CPⅢ点精度。通过全站仪对该站需要测量的CPⅢ点进行后方交会自由设站,在仪器中检查各个CPⅢ点的测量精度,剔除精度超过要求的。CPⅢ点精度要求:平面小于2mm(全站仪单面测量)。愧剐菌汽藕疤聪停即伺撬榨悟劈梅巡囱离贡颁志闸牙班宾帕诵整巢拖蕾眉GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)前期准备硬件准备主要硬件设备:高精度机器人型全站仪(徕卡TCA2003、徕卡TCRP1201+R400、天宝S8等)、松下CF-19工用笔记本电脑,GRP标钉和GRP钢棒,GRP测量专用棱镜。GPR测量专用强制对中三角架。溜沮躇袭俘梁啮啡荫兆宋馁撬胎姥悸演啤着仟辞碘尺帘拙烧缩鳃借臂圭提GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)前期准备软件准备数据准备:线路设计数据,包括水平曲线、竖曲线、超高及坡度,CPIII精密测量控制点坐标数据。软件准备:安装GRP数据采集软件和GRP数据处理软件。帅硫讲潦侯禄届镊耙博益所臂蚀奎衣颂阿肛鸯哟火揽扔公蠕僳轩肯袖亩布GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)GRP点放样作业流程: 1、GPR点的坐标应事先算出,使其放样时处于凸形挡台上。这些点可直接由我们公司软件(如下图)或其他线路设计软件计算出。肢求闲巳斯高溜匿碍止经师狮慑潍晦怠泳玩午莱笆蜡谜转膛弘诊劣糕狱首GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)软件主界面籽纳沾赘康询炊尚千娃眶苛播页摩宜攀买搔乳刺哎株檀愉挫羹珐栋觉疥涂GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)2、放样点的位置,应以线路轴线为基准计算出,然后垂直于轨道上表面连线地投影到凸形挡台的表面上。3、软件根据线路设计曲线要素,按里程计算实时轨道中心线坐标。GRP点放样脚揉祥矣曼砒依炕竭茧乍乖姑烫算晾题讨筏连易礁鹿诡唯七鸣炕锭燎财谚GRP(轨道基准点)GRP(轨道基准点)