连续梁整体构造.ppt

系部:道桥工程系授课人::连续梁整体构造《桥梁施工》、悬臂梁、连续刚构桥区别结构轻型,跨越能力大,有效避免砼开裂,受力性能好,变形小,伸缩缝少,行车平顺舒适,承载能力大,养护工程量小,抗震能力强等。任务1解析:三跨连续梁桥三孔简支梁桥VS由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩大大减小,恒载、活载均有卸载作用。由于弯矩图面积的减小,跨越能力增大。超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感。行车条件好。:用得最为广泛,其边跨与中间跨的跨径比值::,五跨连续梁桥:比值为:::,当采用箱形截面的三跨连续梁时,-。任务2解析:、跨度、宽度、梁高、施工方法等确定。大跨度连续梁通常采用箱形断面。实体截面:用于小跨度的桥梁(现浇)空心板截面:常用于1530m的连续梁桥(现浇)肋式截面:常用跨度在1530m范围内,常采用预制架设施工,并在梁段安装完成之后,经体系转换形成连续梁。鱼腹式特点:构造简单,施工方便,适用于中、小跨度的连续梁桥。子任务1解析:连续梁截面形式等高度连续梁变高度连续梁等截面连续梁变高度连续梁变截面连续梁梁高不变。具有构造、制造和施工简便的特点。适用于中等跨度(4060m左右)的、较长的桥梁。可按等跨或不等跨布置。长桥多采用等跨布置,以简化构造,统一模式,便于施工。更能适应结构的内力分布规律。受力状态与其施工时的内力状态基本吻合。梁高变化规律可以是斜(直)线、圆弧线或二次抛物线。箱型截面的底板、腹板和顶板可作成变厚度,以适应梁内各截面的不同受力要求。VS高跨比h/L(公路:跨中1/30~1/50;中支点1/16~1/25)。高跨比h/L(公路:1/15~1/30)子任务1解析:连续梁截面形式梁高的选择