连马路跨线桥现浇箱梁第三联模板、支架设计计算书.doc

满堂式碗扣支架设计及计算书连马路跨线桥桥梁上部采用预应力砼连续箱梁,跨径组合为(4×25)+(25+35+25)+(5×25)m。断面采用单箱三室斜腹板断面。,,,,边腹板采用斜腹板,斜度为1/,底板宽13m。(25+35+25)m连续箱梁采用变截面形式,,高跨比1/,,高跨比1/,底板宽随箱梁高度变化,~。为此,依据设计图纸、公路桥涵施工技术规范、地质情况,并充分结合现场的实际施工状况,为便于该区段连续箱梁的施工,保证箱梁施工的质量、进度、安全,我部采用满堂式碗扣支架组织该桥第一、三联预应力混凝土连续箱梁现浇施工。一、满堂式碗扣件支架方案介绍满堂式碗扣支架体系由支架基础(现有石大公路砼路面)、10cm×15cm木垫板(地基相对薄弱处)、Φ48×(材质为A3钢)、横杆、斜撑杆、可调节底座及顶托、15cm×15cm方木做纵向分配梁、10cm×10cm方木横向分配梁;模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。15cm×15cm木方分配梁沿纵桥向布置,直接铺设在支架顶部的可调节顶托上,其上为10cm×10cm木方横向分配梁,中横梁处间距按25cm布置,跨中处间距按30cm布置,箱梁底模板采用定型15mm厚大块竹胶模板。根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标,通过计算确定,每孔支架立杆布置:纵桥向为:28*90cm共计28排。横桥向立杆间距为:2*90cm+21*60cm+2*90cm,支架立杆步距为120cm,在横梁和腹板部位的支架立杆步距加密为60cm,支架在桥纵向每480cm间距设置剪刀撑;立杆顶部安装可调节顶托,立杆底部支立在底托上,底托安置在原有石大公路路面上,原有泥浆池或承台基坑回填部分支架底托安置在10cm×15cm木垫板上。以确保地基均衡受力。二、模板、支架及基础验算连马路跨线桥第一、三联箱梁支架采用碗扣式脚手架,满堂红搭设,碗扣式钢管D=,壁厚t=。立杆纵横间距90cm×60cm。步距120cm,支架顶托上顺桥方向放置15cm×15cm方木,在方木上横桥放置10cm×10cm方木,间距30cm,模板均采用定型15mm厚大块光面高强度竹胶模板。(一)资料①WDJ碗扣为Φ48×,根据资料查得A3钢材抗拉、抗压轴向力[σ]=140Mpa,弯向应力[σw]=145Mpa,弹性模量E=×105MPa,回转半径I=,截面积A=,钢筋混凝土容重γ=26kN/m3。②落叶松方木容许拉应力[σw]=,容许弯应力[σ]=,抗剪强度设计值[т]=,弹性模量E=11x103MPa,容重6KN/m3;③竹胶板弹性模量[E]=×105Mpa,弯曲应力[σw]=15Mpa。④立杆、横杆承载性能:⑤根据现场实际情况,本桥位处石大公路现有公路混凝土路面上,故其地基承载力可不予验算,只验算泥浆池及承台基坑回填部分基础地基承载力。(二)荷载分析计算①箱梁实体荷载:根据梁的跨中横断面面积为S=,中横梁处横断面面积为S=,按中横梁处