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高墩脚手架搭设安全施工项目专项方案二分部.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约24页 举报非法文档有奖
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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段高墩脚手架搭设安全施工专项方案编制:复核:审核:四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二〇一四年六月• 、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆 、安全网 、搭设参数 、荷载计算 、地基参数 、规章制度及职责 (1)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011);(2)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);(3)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);(4)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(6)《建设工程安全生产管理条例》;(7)《钢管脚手架扣件》(GB15831)(8)成贵公司关于编制相关专项方案的规定。-6标四川路桥项目经理部二分部所辖正线范围里程为DK151+740~DK164+,,管段内所有涉及脚手架搭设的桥梁、涵洞、路基附属等工程。-6标四川路桥项目经理部二分部所辖正线范围里程为DK151+740~DK164+,。正线主要工程包含了20座桥梁(,其中特大桥4座,大桥11座,中桥5座)、2座隧道(隧道共长2340m,2km<L≤3km隧道2085m/1座,L≤1km的隧道(含明洞)255m/1座)、。我分部桥梁墩身共计169个,高度在1m至60m,最高墩为60m,位于炭厂沟大桥6#及7#墩,我部墩身高度在24m-60m计24个,施工平台采用模板外架设钢平台,其人员上下施工通道采用升降机,机具材料采用塔吊吊运;其余墩身施工平台采用脚手架搭设并铺木板,同时搭设之字形通道并铺设木板作为施工人员上下通道,机具材料采用汽车吊吊运;其他台身共计40个,与涵洞、路基附属工程搭设方法与墩身脚手架搭方法相同。为保证墩身施工质量及安全,特编制本专项方案,指导脚手架施工。:里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网。(1)搭设脚手架全部采用Φ48mm,,其质量符合现行国家标准规定。脚手架钢管的尺寸、,。钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔,钢管在便用前先涂刷防锈漆。(2)扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。 1)新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。对不合格品禁止使用。 2)旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。 3)新、旧扣件均进行防锈处理。(4)脚手片用毛竹脚手片,无发霉、腐蚀。(5)密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。(1)脚手架底步距为2m,。(2),。(3)踢脚杆、,顶排防护

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