合裕线航道改造安全生产文明施工专项方案.doc

合裕线航道改造工程07标钢结构工程安全文明专项施工方案安徽建筑机械有限责任公司二零一六年九月施工组织设计(专项方案)审批表施工组织设计(专项方案)名称 工程名称 施工单位 工程规模 结构形式 主要编制人员会审质量部门负责人:年月日安全部门负责人:年月日技术部门审核审核人:年月日技术负责人审核审核人:年月日      目 录一、工程概况  3二、安全生产保证措施          、雨季施工    7三、文明施工管理措施              错误!未定义书签。四、消防管理措施  9五、治安保卫管理措施  9一、工程概况一)合肥港合肥港上下游锚地为合肥港船舶提供待泊服务,管理依托合肥港综合码头管理处,上游锚地仅为合肥港空载船舶停靠,,,可以满足空载船舶停靠。下游锚地疏浚开挖后作为满载船舶临时待泊锚地。合肥港上游锚地靠近码头平台处5个锚位3排(双排)靠泊,顺水流方向长344m,垂直水流方向宽41m,采用靠船墩结构,共设置12个靠船墩,靠船墩间距为30m,靠船墩上设系靠船设施及爬梯,可以满足船舶靠泊、系缆及人员上下,。×,,。(二)巢湖闸巢湖闸上锚地靠船段总长452m,由16个桩基式墩台组成,除上游布置管理房的靠船墩与上下游靠船墩的间距为32m外,其余靠船墩间距均为30m。闸下锚地靠船段总长405m,均为扶壁式挡墙加桩基的组合结构。扶壁式挡墙高6m,立板厚80cm,肋板间距3m、厚60cm,,下部设置2排直径1m的钻孔灌注桩基础。×,采用下承式拱形桁架结构,,;,;,。(三)裕溪闸上游待闸锚地从距离合芜高速公路大桥下游201m处开始布置,顺水流方向长498m,,(航道整治中已进行疏浚),船舶单排停靠,设置6个锚位,为满足船舶停靠,锚地靠船设施采用高桩框架墩,共设置17个框架墩。,。二、安全生产保证措施工程项目经理部全体人员都将树立“安全第一,预防为主”和“安全为生产,生产必须安全”的思想,从工程开工到竣工,严格执行国家有关安全法规及公司和建设单位的安全生产规章制度,认真执行企业的有关安全规定和要求,施工作业人员按照公司制定的《安装工人安全技术操作规程》进行施工作业。不违章作业,消除一切事故。,成立以项目经理为主管,安全员为具体负责,分项施工员具体落实的安全保证体系,确保在本工程施工进程中不出安全事故。①严格执行班前安全制