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战略分析与定位.docx第一部分战略分析与定位第一章概念规划前言指导思想中国黄金史看招远,招远黄金史看玲珑,招远在中国乃至世界黄金史中,是最耀眼的一颗金星。随着体验旅游的发展,招远黄金旅游逐渐揭开朦胧的面纱,越来越多的游客希望到金都探索黄金的奥秘,在这种背景下,罗山旅游区概念规划应运而生。规划指导思想:旅游开发必须以可持续发展为导向,以生态环境、社区经济、社会效益三者的和谐发展为宗旨,必须在保护工业矿山遗址、文化遗产、自然资源的基础上合理有序的开发,必须依托地脉、文脉因地制宜定制策划旅游产品,旅游开发需要为老矿山转型、社区居民经济发展寻找新的经济增长点。规划依据本次概念规划主要依据如下:《旅游规划通则》(GB/T18971—2003)《旅游区(点)质量等级的划分与评定》(GB/T17775-1999)《招远市旅游发展总体规划》,招远市旅游局,《招远市城市总体规划》,天津大学,进行中《招远生态市建设规划报告》,招远市环境保护局,《旅游安全管理暂行办法》,国家旅游局,《旅游安全管理暂行办法实施细则》,国家旅游局,1994」《中华人民共和国森林法实施条例》,国务院,《森林公园管理办法》,林业部,《森林公园总体设计规范》(LY/T5132—95)《中华人民共和国文物保护法》(2002年修订)《中华人民共和国文物保护法实施条例》《关丁•申报国家矿山公园的通知》,国土资源部,《地质遗迹保护管理规定》,地质矿产部,、技术路线罗山旅游区涉及范围较广,区内自然、人文、矿山条件相对复杂,规划组针对罗山旅游区概念规划制定了如下的技术路线。规划基础调研资料收集旅游资源考察ism*图i・i概念规划技术路线针对制定罗山旅游区概念规划所需的基础资料不完整的问题,规划组运用了国际较先进的规划技术,力求准确、形象表现:-rnap等软件,对区位交通提供准确的计算;运用人类学的fieldinvestigation,对规划区内村镇实地调研;重点乡村采用G-Survey普查方法,发放调查表,力求准确把握民意;利用stakeholder理论,对区内各利益主体综合考虑规划开发;多次使用brainstorm头脑风暴法,对主要方案进行内部论证;注重landscapedesign,将设计思想融于规划,增强操作性;平面采用AutoCAD、CorelDrawPhotoshop提髙表现力度;借鉴3DMAX、VR等技术将规划思想形象展现。罗山旅游区概念规划的范围在原罗山森林公园10平方公里面积基础上,向北、东、南三向延伸,将奶子场、龙凤峡、玲珑矿背、714陆军野战医院、罗山金矿等纳入,同时将部分村镇调整至旅游区边缘之外,。规划期限罗山旅游区概念从战略角度出发,对以罗山、马山为中心的大罗山旅游区的开发建设进行立足资源的包装和提升。由于黄金旅游时机把握等特殊原因,项目和产品策划侧重于近、中期,以走精品化道路为主,将其规划成一处中国第一、世界知名的以黄金为核心吸引力的旅游区。规划期限自2006年至2020年,共分三期:近期:2006-2010年中期:2011〜2015年中远期:2016〜2020年第二章罗山旅游区概况区位交通罗山旅游区地处山东半岛的招远市,地理坐标为东经120°26’〜120°32’之间,北纬37°30’~37°25’之间。它位于市中心东北部30公里处,属招远市与龙口市交界地带。罗山旅游区均位于招远市境内,主体隶属玲珑镇,北部部分地区在行政区划上隶属张星镇。旅游区境内龙水公路自东北向西南穿过,通过它将旅游区与大莱龙铁路、206(烟汕线)高速、威乌高速、龙青高速、龙水公路等构成的道路交通网对接,并能够与沟通东北、华北地区的“两纵两横”大通道对接,形成通畅的进出旅游区的道路交通网络。按照新一轮城市与道路交通规划,欧家肃至大蒋家的罗山旅游区内将兴建旅游快速通道,干线将从大蒋家向西穿过欧家奋,与龙水公路、威乌高速连接,将使进入旅游区的道路更加顺畅。罗山旅游区处于山东半岛便捷的交通网络中,环渤海经济带的特殊地位使其能通过水路、陆路、航空、铁路方便、快捷的连接国内各主要客源市场:航空:旅游区距离烟台菜山国际机场118公里,距青岛流亭国际机场160公里,距威海国际机场284公里,距潍坊机场177公里,距济南遥强国际机场359公里。陆路:罗山旅游区距离烟台市105公里,距离青岛市198公里,距离威海市区191公里,距离潍坊市区168公里,均位于2小时车程内,距离济南市区365公里,约3小时车程。水路:旅游区东临烟台港,北临龙口、蓬莱两港,南靠青岛港,通过水路可以与辽东半岛、京津、江苏等地连接。铁路:南靠胶济铁路,大莱龙铁路的建成