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园林专业实****报告指导教师:XXX老师实****时间:20**年02月06日至20**年03月22日贵州黔贵园艺景观有限公司成立于2006年3月,拥有城市园林绿化贰级资质,隶属于贵州省公路工程集团总公司。公司集园林景观工程设计、公路绿化、施工、养护为一体,是一家专业的园林景观公司。公司成立以来,一直坚持信守合同,保证质量,竭诚服务,争创一流的企业方针,从工程开工到竣工,始终尊重客户意见,注重人与自然的高度和-谐统一。经过两年的努力,公司已发展成为具有景观包装、园林绿化综合设计和施工能力的专业景观公司。可跨省区承包50公顷以下城市园林绿化综合工程,可从事城市园林绿化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生产经营、可兼营技术咨询、信息服务、园林园艺展览、室内园林绿化装饰装修、园林园艺机械、喷灌工程等业务。二、工程简介项目名称:贵州省黎平至洛香高速公路工程环境保护与景观工程设计施工总承包第15标段招标中标单位:四川省瑞云环境绿化工程有限公司注:该项目虽然由四川省瑞云环境绿化工程有限公司中标,但是实际施工却是贵州黔贵园艺景观有限公司,因此此次我实****的单位是贵州黔贵园艺景观有限公司。扩展:黎洛高速公路是贵州省高速公路规划网6横7纵8联中的其中一纵“松桃——从江”的重要组成部分,也是贵州省提出“县县通高速公路”目标之后开工的第一条高速公路。黎洛高速公路起自黎平汉寨,止于从江县洛香厦蓉高速公路互通立交,,双向四车道,设计时速80公里/小时,设汉寨、黎平、中潮、顿洞等4处互通立交,。三、实****总结1、工作方面我们的工作是高速公路工程环境保护与景观工程,在来到公司前,以为我们的工作只是栽树,但是后来慢慢的了解到我们的工作不仅仅是栽树,栽树只是其中的一个环节。这个项目的环节可以分为:填土(包括平土)、栽树(包括挖树坑、卸树)、浇水、做资料。填土这一工程不是有我们公司直接做,而是承包给私人的工程队,除此外其他的工程都由我们公司直接施工。我到公司的时间是4月6号下午,8号后开始下工地了,刚开始没有来树苗,在中潮互通区和潘老寨隧道出口分离式路基中间带种植有些植物,我们的工作便是给乔木订桩和修剪树木。订桩的目的是为了让树苗防止被风吹倒,保证树体的姿态正立整齐,所用的材料是铁丝和木桩。和我一起的是朱哥(公司的技术员),操作的程序倒是很简单的,只是有一小点些经验技巧在其中,在绕铁丝的时候应避免主枝,尽量绕在枝丫上,订桩的时候不要太用力,以免将树皮弄断。修剪树木又可以分为修剪乔木和灌木,修剪最主要的目的是保证树木的成活,其次是其美观性,而修剪乔木的美观性没有灌木的强烈。记得第一次修剪的是广玉兰,在修剪时要保证期冠幅,因此内堂枝都要被剪掉,这也是为其美观,也要去除大量的叶片,减少其水分的散失。修剪的灌木的种类有红叶石楠和四季桂,高基本上都是150cm左右。红叶石楠冠幅小,枝条比较少,因此只要把他的嫩叶嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比较大了,枝叶也比较多,修剪比较费时,带我修剪的也是朱哥,他以前在苗圃做过,听说在修剪方面还得过奖,修剪这方面是相当的有技术和经验。刚开始修剪四季桂的时候只是根本就没什么修剪顺序,只知道要剪成球形和拔掉大多数的叶子,因此修剪出来的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉,修剪的顺序是:不管叶子有多少,首先将灌木的的嫩枝剪掉,再把外部轮廓球形修剪出来,然后再拔掉叶子,在修剪完成后的灌木球的叶子是相当的少,几乎要拔掉百分之八-九十的叶子。在有一次修剪的时候,付哥(公司管财务和现场总工)给我说修剪有土球的和没有土球的植物的方法是不一样的,为了保证成活力没有土球的要重剪,而有土球的可以轻剪,这个问题我当时还真没有想起来是这么回事,当时就想,要将书本上的知识运用到实践中来还是有些差距的。在3月13号时来了一大车的香樟苗,胸径在10-11cm,土球直径在80cm以上,虽然是用挖挖机卸树,我的主要工作是在树被吊下来放在地上后我将绳子松掉让后扔到大货车上去,虽然这是比较轻松的活,但是有些时候还是要用体力活的,那天下午我们一直工作到晚上八点钟才下班,是我去工作最晚的一天了,也是相当累的一天。第二天的工作是挖坑、剪枝、抬树、刷漆、栽树。香樟的土球是80cm以上的,当然挖的坑要90cm以上,深度要55cm以上,由于土壤的质量不好,有很多的石头,有些时候简直都是大石头,相当的难难挖,工作是要完成的,只是增加了施工的难度。由于运来的树是全冠苗,剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的树苗时不知道怎么下手,感觉剪哪个枝条都有些舍不得,到后来感觉基本上都没有剪什么,而修剪下来的树形也不难看。而在修剪香樟苗的时候我可是学到修剪的技巧了,修剪的程度超出了我的想象,只要保证成活率冠幅和外形美即可,多余都可以减掉,可以说是