太原经济圈规划(纲要草案)太原晋中“十同”【精选资料】.doc

太原经济圈规划(纲要草案)太原晋中“十同”【精选资料】太原经济圈规划(纲要草案)太原晋中“十同”以“十同”作为推进太原晋中同城化的主要措施,在取得成效的基础上逐步向整个经济圈推广应用,以实现经济圈(平原地区)的“广域同城化”。,重点是统筹规划建设区域性燃气、供热、供电等公用设施、广域通勤交通体系和区域性社会服务设施;将小店区和榆次区作为太原晋中同城化的协调区,并在联系密切、矛盾突出的区域划定“共建区”,由省建设厅牵头统一编制共建区的总体建设规划。、制度化的协调机构和机制,协调区域内各种行政关系和地方政府的经济行为;另一方面在两个城市制度设计方面尽量做到公平、对等,在近期应强化城乡户籍制度改革,双方的户口享有互为同城待遇,在教育、就业、医疗、社会保障等制度上享受同等待遇,充分保证两市人员的自由选择权。,对商贸、流通业进行整合,建设“市场共同体”;共创区域开放平台,统一发布招商项目,联合组团进行招商;整合区域旅游资源,共同组织旅游线路,共同打造旅游品牌;两市食品、农产品等入市销售实行“首检互认制”,免疫认证;加快实施银行卡跨市联网,金融机构尽快开通同城票据交换业务,全面实现两市通存通兑、同步结算;实行太原和晋中的固定和移动电话网合并,实现通讯的同城同价。,整合协调太原经济技术开发区、晋中经济技术开发区、榆次工业园区以及武宿物流园区的建设与运行,避免低水平的重复建设和同构化的恶性竞争。调整两地的产业布局,引导太原和晋中的新上工业、高新产业、物流业等产业向太原、晋中结合部集中,加快配套设施建设,推进产业对接。实施鸣李—武宿大物流园区的建设,形成具有多种功能的大型综合物流园区。,网络化连接知识创新系统、技术创新系统以及社会化服务支撑系统,建设科技文献资源开放共享服务平台,建立开放的人才流动机制;省政府应积极促成经济圈各市签署有关人才工作一体化和科技合作的“框架协议”。推动两城的高等教育资源共享,鼓励优势院校跨区域重组或联合办学;两地联合开展职业教育基地建设,围绕区域产业发展需求,有针对性地加强专业技能培训;优化教育布局,以更开放的观念重新审视教育园区的选址。,协调双方的交通发展政策,保障干路对接,加强两个城市间的快速交通联系,加快涵盖两个城区的轨道交通系统规划建设,并在近期内规划建设太原到晋中间的第二、第三快速通道。撤消两地间的所有公路收费站、点;协调两个城市间的公交系统规划,两市出租车和公共汽车实行统一票据和统一价格,所有往来两市市区的车辆均视为市区公共车辆。“利益共享、责任共担”的原则,共同建设供水、供气、供热、公交等城市基础设施,对设施建设区域在土地以及环境治理方面进行政策倾斜和财政补贴,实现区域发展的公平。协商重大交通设施建设,避免出现道路不通、交通难行等现象。在两个城市共建地区,应对教育、医疗、福利等民生设施的进行统一的协调规划,对这些公益性设施进行统一的规划建设,共同协商分担建设产生的费用与支出,以保障两个城市的居民能公平享受各类服务。,建设两城互通互享的信息通讯网络,建设面向两市的大容量高速传输网络,积极促进区域互联网、广电网、电信网相互融通,建设太原晋中信息交换中心和公共信息服务网络平台,实现信息资源的互联和共享;推行经济圈社保信息系统联网,建立统一的数据库,促进社保制度协调配合和社保关系无缝转移、接续;及时发布同城化的各类信息,使同城化建设理念深入人心,保证同城化建设得到市民的理解与支持。“生态市”迈向“生态圈”,共同推进区域生态文明建设。加强绿化建设,大幅度提高森林覆盖率,搞好城市绿化和绿色通道建设,营造良好的区域生态环境;共同划定城市周边区域的景观生态结构,提出一体化的建设目标;建立生态环境保护基金,在区域内实行生态补偿机制,对于重点环境控制区实施政策与资金的倾斜与扶持。10环境同治共同划定城市生态环境控制分区,共同制定环境控制目标、要求和环境保护措施,加强产业园区的环境分级控制,强化对环境污染的同防同治,维护两个城市的共同环境利益。此外,对于社会治安环境,也应考虑实行同城化管理。以下是附加文档,不需要的朋友下载后删除,谢谢高二班主任教学工作总结5篇高二班主任工作总结1本学期,我担任高二(14)班班主任。在学校领导的支持下,在学生科的领导下,我顺利地完成了学校布置的各项任务。在从事德育教学过程中,有顺利也有挫折,有成功也有失败,既有困惑,也有启迪,交织着酸甜苦辣,现就本学期班主任工作做如下总结。一、培养良好的