注浆加固施工组织设计.doc

注浆加固施工组织设计           一、工程概况:    北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500 米。 × 暗挖隧道。初衬200mm ,二衬200mm ,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。     × 暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管A 、C 液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。     二、工程地质条件:    根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:    1 )工程地质条件:    填土①层:杂填土①1 层:杂色,以建筑垃圾为主,中下密度;素填土①2层:黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度;~。    粉土②层:褐黄~ 灰黄色,结构较好,可塑~ 硬塑,~. 粉质粘土③层:浅灰~ 褐黄色,结构较好,可塑~ 硬塑,夹粉土③1 层透镜体,~. 2 )水文地质条件:根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,~ ,主要来源为大气降水、管线渗漏。     三、施工方案设计    (一)施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。     (二)施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法,对隧道作业面前方的起拱线以上3 米部分土体及侧面2 米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的。     四、注浆加固:    (一)、注浆材料:    1 、其特性对地下水而言,不易溶解;    2 、对不同地层,凝结时间可调节;    3 、高强度、止水;    4 、注浆材料配比:A液 B液 C液硅酸钠 130L 水 70L Gs 剂 %P剂 %DHP剂 %GOX剂 % 水水泥 47% DHP剂 % GOX 剂 % XPM 剂 % 水200L 200L 200L注:溶液由A 、B 液组成;悬浊液由A 、C 液组成注浆时,将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度。    (二)注浆范围的设计:经计算,出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下:    a 、隧道结构外轮廓线:左右两侧各2m以内的土体;拱部以上3m以内的土体;底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固,位于天然土层内的隧道仅加固隧道开挖范围外的两侧各2 米,上部3 米的范围。     b 、断面纵向每次加固长度12m. c、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。     (三)注浆孔的布置:根据隧道结构及地质状况,注浆孔于开挖断面