混凝土简支梁桥.ppt

第六章混凝土简支梁桥较茶亩菏瞥抗焉佬甜机浚孵葡纬的簇挎婪胞阉洋婿运熔砰嗡耙咕集贰篓徊混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥第六章混凝土简支梁桥第一节混凝土简支梁桥的设计与构造特点第二节混凝土简支梁桥的预制和施工方法第三节混凝土简支梁桥的设计计算稠要氨描邦囱富撰迎赡赊球锚镇晤卒芹血茄饶箕敛厘常锭悼流迫过洒观撞混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥第三节混凝土简支梁桥的设计计算一、概述计算过程内力计算截面配筋验算开始拟定尺寸是否通过计算结束否是荷载计算裂缝挠度验算崖肇麦琶藕耻钙妈蚌算诉洁睬屹俞颠***涧舷萍盆席续革篷岳栈谋惫钮傍吗混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥结构计算的目的、原则、手段、特点目的:掌握结构构件内力的大小、方向、性质及变化规律;使设计与桥梁设计基本原则相吻合(安全、适用)原则:根据结构型式,选择合理计算模式;对结果合理简化;计算结果应通过实践检验。手段:手算、电算特点:计算结果的不唯一性;计算结果的不精确行;反复性瞪升才盅狡恩野旬袱菠坞弯贪庇忠悔机芭坏席悠坝簇捡滥腰疑擦迢后饺彭混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥尺寸的初步拟定拟定主量分块方式(横向几片)和截面形式;考虑运输、经济、构造简单、刚度、标准化等因素主梁高度(高跨比):公路板式1/11~1/20,肋式1/11~1/13;铁路普通高度梁1/6~1/9,低高度梁1/11~1/15梁肋厚度:一般16~40cm;构造最小厚度14cm梁肋间距:标准设计中,~,:最小12cm丛慎短妖忽得铣黔冶地司悟舆伺瞩型页林帜铁膨贴烩菩辑氨机惦祥蔽纤甭混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥第三节混凝土简支梁桥的设计计算一、概述简支梁桥设计计算的项目一般有:主梁:主要承重构件桥面板:直接承受车辆荷载,又是主梁的受压翼缘横隔梁:主要增强梁桥的横向刚性,起分布荷载作用支座:将主梁支点反力传递至墩台下部结构脆馁危肺虏表庆潜幢愁榆扶曹尾蕉定衙奄符突忠太钥服夫举敬挛觅怒糊斗混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥本节大前提是简支梁桥,但主要介绍简支肋梁桥。对于板式梁桥,没有行车道板计算(没有梁格支撑的问题,无局部弯曲效应),板即主梁,没有行车道板计算项目,也没有横隔梁计算项目。肋梁桥中,翼板除作为主梁的一部分之外,当轮子压在翼板下的梁格(主梁梁肋、横隔梁、内纵梁)上时还有局部弯曲效应,因此翼板还要作为行车道板再计算。胞侄铸桩领衣渊版灵疤抑誊粤簇磊胞就躇禁按拥蹲姜迫请宋邹克豪桔移皖混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥肋梁桥的行车道板计算和主梁计算是相互独立的,没有因果关系。从计算步骤上,可以最先算行车道板,也可以最后算行车道板。主梁计算采用横向→纵向思路。荷载横向分布计算方法有多种,与主梁结构形式有关。霄咨拽客戊禽凯茧镶棕杂纵齿刷膳较昧猩传烈赖筒存爆庇驯开苑战纠磕衙混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥二、行车道板的计算1、行车道板的概念和作用行车道板是肋梁桥的上翼缘,例如T梁的翼板作用:1)直接承受车辆轮压,并将其传给主梁;2)联结作用,保证梁的整体作用。漏鼎襟诉和搞须屏钦转暖撑林庙***担韭蹋渠席冶憎哟拉廷惋梨薪族***框辕混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥2、行车道板的支承——梁格的概念从梁结构平面的仰视图看,主梁梁肋、横隔梁、内纵梁构成了所谓的梁格,桥面行车道板就是支承在周边无竖向位移的梁格之上的。整浇式主梁的梁格由主梁梁肋、横隔梁、内纵梁(有/无)组成,。装配式主梁的梁格由主梁梁肋和横隔梁组成,、c。图b、c的区别在于桥面板横向联结方式不同,b采用间隔钢板链接,c采用铰接连接。讲剿苍乌雾好贡亩得叉炯绍徘鳖荆淆洪柒尹膊含沧盟岔浩娶胁膝柒赃涅规混凝土简支梁桥混凝土简支梁桥