液压与气压传动总结.doc

1、液压系统的组成:能源装置--把机械能转换为压力能执行装置--把压力能转化为机械能控制调节装置--对液体的压力流量和流动方向进行调节辅助装置--保证系统正常工作传动介质--传递和载体2、液压传递的基本特征:一、力的传递是靠压力来实现的系统的压力取决于负载。二、运动速度的传递是按密封工作容积的变化来实现的,活塞的速度取决于输入流量的大小。3、什么是液压传动,液压传动与气压传动的区别是什么。液压传动:利用液体的压力来实现运动和东力传动的装置。优点:1)在同等的体积下,液压装置能比电气装置产生更多的动力;2)液压装置工作比较平稳;3)液压装置能在大范围内实现无级调速,也可在运行的过程中调速;4)液压传动易于自动化;5)液压装置易于实现过载保护;6)液压元件已标准化、系列化和通用化。7)用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。缺点:1)液压传动不能保证严格的传动比;2)液压传动在工作过程中能量损失大;3)液压传动对油温变化敏感,工作稳定性易受温度影响;4)造价较贵,对油液的污染比较敏感;5)液压传动要求有单独的能源;6)、什么叫做粘性,粘性的三种表达,及其物理意义是什么?粘性:液体在外力作用下流动或者有流动趋势时,分子间的内聚力阻碍分子间的相互运动而产生的一种内摩擦力。动力粘度运动粘度相对粘度5、三大方程是什么,原理是什么?流量连续性方程---质量守恒伯怒利方程--能量守恒动量方程---动量守恒6、什么叫空穴现象,及其危害。在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象。7、什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们是如何消除困油现象的影响的?答:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。在双作用叶片泵中不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害,常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,同时用以减少油腔中的压力突变,降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。在轴向柱塞泵中存在困油现象。使柱塞底部容积实现预压缩(预膨胀),待压力升高(降低)接近或达到压油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油腔)连通,这样一来减缓了压力突变,减小了振动、降低了噪声。8、何为液压冲击?对液压系统有何危害?答:在液压系统中,当管道中的阀门突然关闭或开启时,管内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。危害:使密封装置、管道或其它液压元件损坏,使工作机械引起振动,产生很大噪声,影响工作质量,使某些元件产生误动作,导致设备损坏。9、气穴现象;气蚀(在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡