电力线路设计的环境条件.doc

电力线路设计的环境条件1         典 型 气 象 区气象区IIIIIIIVVVIVIIVIIIIX大气温度(℃)最高+40最低-5-10-10-20-10-20-40-20-20覆冰-5基本风速+10+10-5-5+10-5-5-5-5安装00-5-10-5-10-15-10-10雷电过电压+15操作过电压、年平均气温+20+15+15+10+15+10-5+10+10风速(m/s)*×最大风速(不低于15m/s)覆冰厚度(mm)05551010101520冰的密度(g/cm3)*一般情况下覆冰同时风速10m/s,当有可靠资料表明需加大风速时可取为15m/s           2   风力等级表风级风的名称平地高度10m处风速陆地地物特征海面波浪海浪高(m)(m/s)km/~<1静,烟直上平静  ~~5烟能表示风向,~~11人面感觉有风,树叶有微响,~~19树叶及微枝摇动不息,~~28能吹起地面灰尘和纸张,~~38有叶的小树摇摆,~~49大树枝摇动,电线呼呼有声,~~61全树摇动,大树枝弯下来,~~74可折断树枝,~~88烟囱及屋瓦被吹掉,~~102内陆很少见,~~117陆上很少,~~133陆上绝少,-13-~~149----14-~~166----15-~~183----16-~~201----17-~~220----        说明:风力等级(windscale)简称风级,是风强度的一种表示方法。国际通用的风力等级是由英国人蒲福(Beaufort)于1805年拟定的,故又称“蒲福风力等级(Beaufortscale)”,它最初是根据风对炊烟、沙尘、地物、渔船、海浪等的影响大小分为0~12级,共13个等级。后来,又在原分级的基础上,增加了相应的风速界限。自1946年以来,风力等级又作了补充,增加到18个等级(0~17级)。实际风速V(m/s)与蒲福风级B的经验关系式为:V=*(B^(3/2))3 公路等级高速公路为专供汽车分向、分车道行驶,并应全部控制控制出入的公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平