发动机原理课件4.ppt

第4章燃料与燃烧覆淑悔兑椭瓶檀篇隐蛀波酒匈秒曝趾沟龙掘嵌荚林对芒躁辫壕铜迅蔗德织发动机原理课件4发动机原理课件4学****目标重点掌握汽油及柴油牌号的划分标准及其如何被选用;过量空气系数与空燃比的概念。理解汽油及柴油的基本性能及其对汽车产生的影响;柴油机低温多级着火和汽油机高温单级着火过程的原因。了解HC化合物燃烧的着火特征;及内燃机的燃烧方式。,他们是石油的炼制产品。石油的主要化学元素是碳和氢两种元素,含量占约96%~98%。石油产品即复杂的碳氢化合物的混合物,Hm,统称为烃。烃分子中碳原子的数目的不同直接导致了不同相对分子量和不同沸点的物质。在碳氢化合物分子中,碳、氢原子的数目和排列位置对燃料的性能影响很大,燃料中H的质量大,燃烧污染低;H的质量小,燃烧污染高,当m近似为零时,便成为煤炭。H2n+H2n-H2n-H2n+(碳原子为直链排列,又称正构烷烃)—HㄧㄧㄧㄧㄧㄧㄧHHHHHHH正庚烷C7H16饱和结构;随着碳原子数目的增多,生成过氧化物的倾向增加,因此易于着火,爆震,不是点燃式发动机的理想燃料;由于其自发火的滞燃期短,因此是压燃式发动机的理想燃料成分。(碳原子带有侧链分支,又称异构烷烃)HㄧHH—C—HHHHㄧㄧㄧㄧㄧH—C—C—C—C—C—HㄧㄧㄧㄧㄧHH—C—HHH—C—HHㄧㄧHH异辛烷C8H18饱和结构;分子结构紧凑,高温下性能稳定,有较高的抗爆性能,是点燃式发动机理想的燃料成分。H2n乙烯C2H4已烯C6H12链状结构不饱和烃;具有不饱和双键;高温下形成过氧化物的倾向小;着火性差,因此抗爆性好。是点燃式发动机的理想燃料成分;常温下化学稳定性差,易于生成胶质;多产生于裂化石油。H2n-2乙炔C2H2丁炔C4H6非饱和开链结构;有一个三价链;为热裂化产物;化学稳定性十分差,常温下易氧化,分解形成胶质;不宜作为发动机的燃料成分。H2n环戊烷C5H10环己烷C6H12饱和的C6H6环状分子结构;较直链烃不易分解;形成过氧化物倾向小;着火性和抗爆性介于正构烷烃和异构烷烃之间,适于作点燃式发动机燃料成分。H2n-6苯C6H6α-***萘C11H10双键环状不饱和烃;苯是其最基本的成分;分子结构坚固,热稳定性高于脂肪烃和环烷烃,难于产生过氧化物;高温下分子不易破裂,故不易着火,抗爆性能极强,是优异的点燃式发动机燃料成分(防爆剂),但其对臭氧的形成影响较大,燃料中含量应加以限制。:挥发性、抗爆性、燃烧热值、化学稳定性和安全性。(1)挥发性汽油的挥发性常用蒸馏曲线相对地评定。在汽油规格中,以10%,50%,90%等馏分的馏出温度作为汽油挥发性的主要指标。化肿绵御挺谗狞抿孔椎旅毡脓疹军准苑伊睫署贤民铬陌殿指饺馒戈睬艇情发动机原理课件4发动机原理课件410%蒸发温度标志燃油的起动性发动机冷启动时,不仅转速低,燃烧室壁面温度低,燃料的气化条件不好,因此要求一定比例的汽油气化,从而接近最佳的混合比,保证着火启动。一般我们用10%的馏出温度来标志汽车的起动性。10%蒸发温度低,则起动性好,为了保证起动,所必需的发动机的温度也越低。但是太过低了的话,容易引起“气阻”,使发动机断火。影响它的正常运转。茬昂喘配债痢莹周崎艘扮窒削抵欠翠鱼纤臃薄环疾炙杯腥尹喀尉窝貌胞瘁发动机原理课件4发动机原理课件450%馏出温度标志汽油的平均挥发性发动机起动后,其温度逐步上升到正常运转温度的时间称为暖车时间。一般以汽油的50%馏出温度标志汽油的平均挥发性。它影响着发动机的暖车时间、加速性以及工作稳定性。若此温度低,则说明这种汽油的平均挥发性好,在较低温度下可以有较多的汽油挥发,容易保证必要的混合气浓度。这样可以缩短暖车时间;其温度越低,则当发动机由较低负荷向较大负荷过渡时,能够及时供给所需浓度的混合气,使发动机的加速性能良好。辨幢谎涂歪龟岭爬誉伪凯筋治嗣务卓窜刀津鸭艘光腰育桩肌根货澜胳涯乞发动机原理课件4发动机原理课件4