旁站细则.doc

编号:GXTC-水细则-09温州港乐清湾港区一期工程码头及引桥工程旁站监理实施细则温州港湾工程咨询监理有限公司驻温州港乐清湾港区一期工程总监理工程师办公室二O一二年五月一日总监理工程师:刘小雄本专业监理监理工程师:史守华本专业监理员:王青青、李金龙、杨传冲、谢开翔细则编制人:细则审批人:单  位:温州港湾工程咨询监理有限公司驻地办:驻温州港乐清湾港区一期工程总监理工程师办公室编制时间:2012年5月旁站监理实施细则(一)工程项目概况温州港乐清湾港区一期工程位于乐清市东北方向,乐清湾中部的西岸,处于浙能乐清电厂卸煤码头的南侧,具体位于东沙港头村钟山打水湾附近,与玉环岛隔海相望。工程建设规模为1个5万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位。设计年通过能力380万吨。码头岸线长度676米。根据工程实际情况,在本合同工程实施过程中,我们对以下关键部位、关键工序进行旁站监理:大管桩施打、灌注桩混凝土浇筑、预制构件的安装、码头混凝土浇筑、预应力张拉和施工现场安全监管等。(二)旁站监理依据1、业主与施工单位签订的本工程承包合同;2、业主与监理公司签订的本工程施工监理合同;3、正式的工程项目勘测资料、设计图纸和其它有关文件;4、交通部和地方质监局颁布的工程质量评定标准、施工验收规范和指令性文件。主要规范有:《水运工程施工监理规范》(JTJ216-2000);《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)。5、已经批准实施的《监理规划》。(三)旁站监理程序1、监理办在工程开工前根据工程的实际情况制定旁站监理方案。2、施工单位根据监理办制定的施工旁站监理方案,在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前的24小时,应当通知项目监理办(通知专监史守华),监理办按通知时间安排监理人员实施旁站监理。3、旁站监理人员应当认真履行职责,在实施旁站监理时发现施工方有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工方立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量或安全的,应及时向监理工程师或总监报告,由总监下达局部暂停施工指令或采取其他应急措施。4、旁站监理人员应如实准确地做好旁站监理记录,凡旁站监理人员和施工方质检人员未在旁站监理记录上签字的,不得进行下一道工序施工。上道工序检查合格(承包人)通知监理工程师旁站安排监理员旁站发现有较大问题时,及时向专监或总监报告处理施工过程旁站、发现问题要求及时整改合格旁站记录、质检员签字下道工序(四)旁站监理控制要点1、大管桩沉桩工程沉桩时监理要全过程旁站。监理人员除作好旁站记录外,还要重点从以下几方面实施监控:(1)首先检查打桩船的型号、桩锤型号是否符合,沉桩定位是否采用GPS沉桩定位为主;同时用两台经纬仪前方交汇定位作为校核;桩顶标高是否由安装在龙口后方摄像机及测距仪实时测定,自动进行沉桩贯入度计算,并显示在系统计算机屏幕上。(2)检查施工员、质检员是否到位。(3)沉桩船吊起桩身至适当高度后再立桩入龙口。沉桩船就位时,防止桩尖触及泥面,使桩身折裂。(4)锤击沉桩时、桩锤、替打和桩三者保持在同一轴线上。替打应保持平整,避免产生偏心锤击。(5)禁止用移船方法纠正桩位;当船形波影响沉桩船稳定时,暂定锤击。(6)本项目工程沉桩是以桩顶标高控制为主,以贯入度作为校核。如出现贯入度反常,桩身突然下降,过大倾斜、移位等应立即停止锤击,及时查明原因,采取有效措施。(7)打桩船进退作业时,应注意锚缆位置,防止缆索绊桩,桩顶被水淹没时,应设置警示标志。(8)锤击沉桩,距新浇筑的砼30m范围内,新浇砼强度未达到5Mpa时,不得进行沉桩。(9)锤击沉桩停锤控制标准设计要求。本工程的大管桩桩顶设计标高为:,码头A、,。沉桩停锤以标高控制为主,贯入度作为校核。当桩尖未达到设计标高,贯入度已小于8mm/击,应继续锤击50击,若此时,平均贯入度仍然小于8mm/击,,可以停锤;,应及时与设计联系研究处理。水上沉桩监理程序图1、进度计划、船舶机械使用计划;2、分项工程开工申请表;开工准备工作(承包人)1、船机设备:打桩船、载桩驳船、拖轮锚艇;2、组织体系:管理质保体系,制度,人员到位等;3、施工工艺:施打顺序、工艺合理;审查开工条件(监理工程师)整改结果不合格批准开工报告、签发开工令或整改通知合格提交打桩船组的锚位布置图;打桩船进场、就位(承包人)1、审查打桩船组的锚位布置图;2、检查锚位设置整改审查(监理工程师)同意施工布置或要求调整结果不合格合格桩出运单、出厂合格证书桩进场(承包人)1、检查桩出运单、出厂合格证上;2、检查桩规格型号、桩编号;检查验收(监理工程师)整改签收、会执