改建铁路扩能改造工程官庄道路立交桥架梁方案.doc

改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程Ⅲ标DK1013+300~DK1023+990段官庄道路立交桥架梁方案编制:复核;审核:审批:中铁十六局集团广昆铁路第三项目部2010年8月·昆明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,人民交通出版社。2、《官庄果园道路立交桥设计图》。3、《官庄箐道路立交桥设计图》。4、《跨线公路桥设计图》。图号:广昆施跨-I5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)6、施工经验。二、工程概况1、桥型布置本桥设置主要是跨广昆复线,桥梁孔径布置及桥长主要决定广昆复线净空控制和两侧地形。本桥位于直线上,梁部按直线布置,桥上行车道宽5m,++++,。%横坡,荷载等级为公路-II级汽车荷载(后附:梁片及支撑垫石布置示意图)。本桥为3×16m预制箱梁,本桥在0、3台前各设一道CD-40型伸缩缝。桥台支座采用180*250*30mm四***滑板支座,1、2号墩支座采用180*250*28mm板式橡胶支座。,与新建铁路左线交点里程DK1017+400(GK0+),,与新建铁路左线交点里程DK1016+788(GK0+)。2、地形及环境条件桥址区为山间地貌,左侧山地,右侧为果园,地形陡峭,,,路基两侧为挡墙,地势较陡。施工便道采用既有施工道路,官庄果园道路立交桥主路从安富公路进官庄1号桥路口进入,官庄箐道路立交桥主路从安富公路却普厂路口右转进入,在架设梁片前对需经过的施工便道进行扩宽处理。3、,,、,中梁18片,边梁12片。,,官庄果园架梁时采用一台130T吊机和一台50t吊机配合进行;官庄箐架梁时采用一台70t吊机和一台50t吊机配合进行。各桥预应力混凝土简支梁数量见下表:序号桥梁名称桩号简支梁型式规格单位数量1官庄果园道路立交桥GKO++、梁片架设总体安排1工期安排:箱梁于2010年5月12日开始预制,于2010年8月19日预制完成。对箱梁混凝土试块进行了试压,结果显示强度已经达到100%,具备架梁条件。根据总体施工计划,安装日期:2010年10月7日~2010年10月20日,具体日期施工进度待定。2、梁片安装安排首先进行场地周边整理,将现有路基两侧水沟用土石填满水沟压实,从桥台开始架设第一、第三跨,接下来架设第二跨。架梁编号为:1-2→1-1→1-3→1-4→1-5→3-2→3-1→3-3→3-4→3-5→2-2→2-1→2-3→2-4→2-5四、箱梁架设施工方案1、施工工艺施工准备→捆梁→吊梁→移梁→落梁→微调梁片→就位→检查→拆除吊具→进行下一循环。(后附:箱梁安装施工工艺流程图)2、架梁准备(1)对梁片进行全面的检查。用50米大钢尺将梁长、跨度全部检查并做好记录,如有超限立即处理。(2)各墩、台顶盖梁上应精确放出各幅桥的中心线、边线,每片梁端线、边线。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合,以利于架梁施工。(3)架设前将墩、台顶支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。(4)施工前按照规范要求,确保桥面铺装层和梁顶板厚度,根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。箱梁安装施工工艺流程图制梁场梁体核查吊机就位吊梁吊机调试检查桥梁孔位标高复核运梁起梁支座放样提梁支座安装吊车吊装纵向移梁落梁横向移梁就位检查架下一片梁(5)主要施工机械序号名称规格型号产地单位数量现状进场时间备注1吊机130t台1合格架设前2吊机70t台1合格架设前3吊机50t台1合格架设前4吊机25t台1合格架设前5运梁平车台1完好架设前6氧气、乙炔套2完好架设前7交流弧焊机BX1-400上海台2合格架设前8(6)劳动力安排序号工种姓名人数备注1队长林谚1负责全面施工组织协调工作2副队长杨天华1负责施工现场施工组织协调工作3技术管理人员白亚凌1负责施工技术管理工作4材料员阮钢林1负责施工所需材料5测量员黄鹏1负责测量工作6质检员黄鹏1负责质量检查及验收工作7安全员杨可1负责施工现场安全管理工作8电工张会明1负责现场施工用电9电焊工2负责梁片加固工作10氧焊工211施工操作人员1512小计273、梁体架设箱梁均采用预