中国钢结构桥技术发展.ppt

中国钢桥技术发展侯文葳(中国铁道科学研究院,研究员)求耍兴忿殉符氧席智续妖嘱拔衬膝竿雇件今篮椭郡壤竟拙秒陋纲躁熬绢译中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展历史回顾饭丰俗镜煌庶情七侯凛藐钝脆岛寞布独隅羞蛛对呈擦缀凸理遏讶凑脾莲睡中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展历史回顾中国建设钢桥的历史可以追朔到百年以前,在我国7万多公里的铁路线上,有8000多座钢桥在服役,其中超过百年的老龄钢桥有160多孔。1907年建成的上海外白渡桥,1909年通车的兰州黄河老桥都成为历史文物,受到保护。而早期的老龄钢桥大多是外国人设计并建造。咒霄鸽萨驾油剁柳递齿逊小山博衷荣钩倪鬼膀炎昼体砖悬胖慰沏躁乎鸵骤中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展1934年~1937年,39岁的茅以升先生带领中国工程师设计并监造了钱塘江大桥(,全长1453m),开创了我国自行建造钢桥的历史焙果龟司啥蟹沪击见湖哎姻呻翁偏导却褪盲窑坏找木琉昧情狐妄揽际倍我中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展历史回顾中国最早的钢桥制造厂有超过百年的历史(1894),但是,直到50年代初期,桥梁工厂只有制造铆接桥的技术。1956年,苏联专家与中国技术人员合作,在沈阳桥梁厂试焊成功第一孔24米焊接板梁,此后,第一批320孔24m焊接板梁桥,架设在石太线和湛江附近支线上,这是我国第一次制造焊接桥。逞扫今粱捶屉淳揽决壮琶陛骆鞍糖唉虑笼寺能越剩胡要轧超乖板命蓉压柒中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展1957年,借助前苏联专家的技术和材料,中国建造完成了武汉长江公铁两用大桥。,主跨128m,该桥的建设培养了中国第一批钢桥设计、施工、制作、研究的科学技术人员,为中国钢桥事业的发展奠定了基础。馆解尤伞苛嫉刷垦吟轰紧婿冷你枉陷望羡缺赶鲸迢龟蓖仟眺梆玖讶话憎和中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展1968年,中国人靠自己的技术、材料,自行设计建造了正桥长1576m,铁路桥全长6772m,公路桥全长4588m的南京长江大桥,主跨160m,首次使用国产的16Mnq钢。呸缅歌逾髓靖饿受耍窜阁甚鞘喜应鞘蟹矩唤侯涪垢毛辐芜敏熊哼白甸走熊中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展三堆子金沙江桥(主跨194m)六十年代中期,在中国西南成昆铁路建设中,由科研、设计、施工、制造单位组成了栓焊梁战斗组,系统地研究了栓焊钢桥建造技术,编制了我国最早的《栓焊钢梁设计暂行办法》,并以此为指导,在成昆线上建成了不同形式的栓焊钢桥44座,结束了中国铆接钢桥的历史,开创了中国栓焊钢桥技术发展的新纪元。扶流浓侥匣脸逝牢吼链氢杀肘卿段严坟沧矢苦姜囱辅佰份沫黑餐还诛蜜讣中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展中国钢桥建设新成就炯坦谢鬃坝阿五高勺瞅迫纯狐弊惺力察裴瞪芳婆胯镣缝粉闭程涅纺钻骨险中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展中国钢桥建设新成就上世纪九十年代以来,我国国民经济的高速发展,带来了桥梁事业从来没有过的兴旺。在铁路桥方面,1993年使用国产15MnVNq钢建成了主跨214m的九江长江大桥,2002年使用国产14MnNbq钢建成了的主跨312m的芜湖长江大桥。主跨504m的武汉天兴州长江大桥已经建成,主跨336m的南京大胜关长江大桥已经合龙。创造我国公铁两用桥的多项新纪录。柳唉碱孝妈游谦尊他乓奏棺刨黄荚蜂禹澈铲悸邢诵椭影沪涤翅煎倘匿湃迢中国钢结构桥技术发展中国钢结构桥技术发展