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公司安全状况分析及改善方案.ppt
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公司安全状况分析及改善方案报告公司安全生产委员会2011年11月30日一、11年安全工作总结报告一、截止到12月安全指标完成情况目标:千人负伤率2.9‰;消防事故0。实际:千人负伤率7.89‰,比10年8.69‰同期下降0.8‰;消防事故0,与10年同期持平。完成季度安全、消防管理目标。具体数据如下:上半年,公司发生工伤事故21起,比10年同期下降3起。各部门事故数统计如下:目标:千人负伤率2.9‰;消防事故0。实际:千人负伤率7.89‰,比10年8.69‰同期下降0.8‰;消防事故0,与10年同期持平。完成季度安全、消防管理目标。具体数据如下:上半年,公司发生工伤事故21起,比10年同期下降3起。各部门事故数统计如下:项目公司小车公司大车公司营销公司行政本部基建本部人力资源本部合计职业病(起)10---00安全事件(起)00000-0轻重伤事故(起)108030-21年度轻重伤事故目标44001-9指标达标情况超标超标达标超标达标达标超标指标占比47.6%38.1%0%14.3%0%0%100%二.事故分析由上表可知:21起事故中,主要因起重作业(7起)、搬运作业(4起)、打磨作业(3起)、装配作业(2起)、机械作业(1起)、其他作业(3起)引发。针对起重作业具体整改措施:①起重技能培训,可分为内部培训及外部认证培训;②建立完善起重检查制度,特别是对吊索具应做到班组日查,中心周查,部门月查,通过检查促进中心不断完善规范起重作业。?加强对起重、行车等设备的安全管理,从硬件上保障作业安全。由上表可知:21起事故中,主要因起重作业(7起)、搬运作业(4起)、打磨作业(3起)、装配作业(2起)、机械作业(1起)、其他作业(3起)引发。针对起重作业具体整改措施:①起重技能培训,可分为内部培训及外部认证培训;②建立完善起重检查制度,特别是对吊索具应做到班组日查,中心周查,部门月查,通过检查促进中心不断完善规范起重作业。?加强对起重、行车等设备的安全管理,从硬件上保障作业安全。①事故类别分析—《依据企业职工伤亡事故分类》㈠、安全指标情况原因公司起重伤害(起)搬运作业(起)打磨作业(起)装配作业(起)机械伤害(起)其他合计小车公司4031019大车公司3211119行政本部0200013合计74421321比例33.3%19%19%9.5%4.8%14.3%100%备注:其他项内包括滑倒1起,厂外1起,疾病1起,由上左图可知:以5年为一个年龄阶段,22-26岁员工大多为刚毕业实习生,或工作时间不足5年,而工作5年或5年以上的员工负伤率明显降低。由上有图可知:入司工作2年以内的员工,为发生工伤的主要人群,而入司工作3年或3年以上的员工工负伤情况明显下降,因此,安全工作重点关注对象是针对年龄不满26岁,或工作不满5年及司领不足3年的员工。对策:加强此类人员安全技能以及安全意识教育培训,促使他们转变成为重安全、懂安全的优秀员工。由上左图可知:以5年为一个年龄阶段,22-26岁员工大多为刚毕业实习生,或工作时间不足5年,而工作5年或5年以上的员工负伤率明显降低。由上有图可知:入司工作2年以内的员工,为发生工伤的主要人群,而入司工作3年或3年以上的员工工负伤情况明显下降,因此,安全工作重点关注对象是针对年龄不满26岁,或工作不满5年及司领不足3年的员工。对策:加强此类人员安全技能以及安全意识教育培训,促使他们转变成为重安全、懂安全的优秀员工。②工伤员工年龄分布情况事故分析㈠、安全指标情况由上表可知:小车公司工伤事故主要发生在三大件、小件以及臂架工作中心;大车公司工伤事故主要发生在下料以及装配工作中心。针对事故多发的工作中心具体措施:①将三大件、下料工作中心列为安全检查重点单位,要求中心建立自查制度;②利用早班会、KYT活动,加强对中心员工的安全意识培训,增强危险预知能力,全面推动员工进行自主安全管理。由上表可知:小车公司工伤事故主要发生在三大件、小件以及臂架工作中心;大车公司工伤事故主要发生在下料以及装配工作中心。针对事故多发的工作中心具体措施:①将三大件、下料工作中心列为安全检查重点单位,要求中心建立自查制度;②利用早班会、KYT活动,加强对中心员工的安全意识培训,增强危险预知能力,全面推动员工进行自主安全管理。③事发分析—所在部门事故分析㈠、上半年安全指标情况公司小车公司大车公司工伤所在部门配重工作中心三大件工作中心小件工作中心臂架工作中心装配工作中心大件工作中心四大件工作中心臂架工作中心下料工作中心装配工作中心涂装工作中心事故13221111321比例11%33%22%22%11%11%11%11%33%22%11%④事发时段分析事发时段项目8:00-16:0016:00-24:000:00-8:00事故数(起)492事故占比27%60%13%注:据统计,制造系统各部门在8点-16点与16点-24点时段上班人员比例约2:1,但千人作业事故发生比率为1:2.2。事故分析由上表可知:虽然中班一线员工数较白班人数少一半,但中班事故发生概率相比却较高,主要是中班安全管理人员较少,安全监管力度相对薄弱所致。针对中班事故多发的整改措施:大、小车公司增设中班安全管理人员,落实安全责任和考核制度,加强中班作业安全监管力度。㈠、上半年安全指标情况㈠、上半年安全指标情况三、事故原因分析图违章作业造成的工伤(13起)其它违章作业吊装违章(7起)打磨违章(2起)违章操作设备(2起)滑倒(2起)剪折机违章(1起)安全意识淡薄或意外工伤作业(1起)焊接违章(1起)工件脱手(2起)地面不平(1起)搬运(4起)砂轮片质量(1起)打磨(1起)物品质量(2起)敲击作业(1起)疾病工伤(1起)㈡、主要问题及改善对策人环法机料安全主要问题物料问题四、主要问题鱼骨图严重问题次重问题辅料问题超高、倾斜摆放加工后处理不到位气表损坏缺乏管理行车问题安全附属设施缺失电控柜问题员工可随意操作气库问题太阳暴晒缺少检测仪器叉车问题无限速维修保养不到位安全管理上的缺失无视、默认违章劳防用品发放使用不规范噪声粉尘超标一线员工问题劳防用品未穿戴操作规程问题设备安全操作规程简单制度问题新员工转正过程简单气瓶气瓶无防倾倒措施作业环境废油漆囤积现场园区外交通环境非法黑车过多违章冒险作业违章安全技能缺失学习宣贯不到位点检及保养不到位存放不符合安全要求污染废水无处理排放距车间过近不符合安全要求主要问题及改善对策1、人的问题严重问题:管理人员问题1:默许、无视违章作业部分管理人员未真正履行“管生产,必须管安全”的职责,未有效开展日常安全管理工作,甚至出现默许、无视员工违章作业的情况,反感安全员日常检查及考核。改善对策:①将工作中心管理人员月\季\半年\年度绩效、晋升与安全管理业绩挂钩。②开展主任、班长任前安全培训并考核,不通过者不予上岗。问题2:自身劳防用品穿戴不齐管理人员进入车间未佩戴安全帽,或未正确佩戴安全帽,未能给员工在劳防用品穿戴上起到带头作用。改善对策:将管理人员进入车间未佩戴或未正确安全帽进行加倍处罚,并在发现同一人屡次违章后,严禁此 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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