牧马人改装记.doc

记得第一次近距离接触牧马人这款车是在08年,那时第一眼的感觉就是震撼。虽然以前也在见到过,但也是远远的观看,不能感受他的威武。想知道他有多威武吗?请看这里::呵呵!看到是不是很惊讶?这是一只还在进化中的怪兽,为了拍这张照片,我乞求车间师傅大半天才得到这一手资料。面目狰狞、血盆大口不就是这个样子吗?这是一款08年的撒哈拉,应车主的要求,我们将对其进行一次全方位的进化。维修师傅们将它的机盖、前杠、水箱、冷凝器拆掉之后,就变成这幅凶样。为了拆掉这些东西,专门请来了一位钣金大师和一位改装大师,两人已经辛辛苦苦工作了一个时辰,才把原本漂亮的牧马人搞的面目全非。我在此非常感谢这两位师傅能及时通知我并将它那凶狠的摸样记录下来。还要感谢他们为我讲解汽车专业知识,都是一些主要的常识。原来我以为自己很懂车,但是听完他们的讲解我才发现我原来那么的无知。再次感谢两位师傅。这辆车到底要改成啥样?暂时还不能透漏,只能悄悄的说一句:包您大吃一惊。不要生气,请往下看:“怎么还是这个样子?你怎么骗人啊?”“不好意思,还不是为了让观众能看到拆完车门之后的怪样子。怎么样,第一次见到吧?我也是第一次见到,不要不好意思了。”据可靠消息,一会车间师傅将把车辆举起来,不要误会,不是拿手举,而是用两柱举升机,到时我们就可以直观地看到自己爱车的底盘是什么样子,好多人其实都没见过自己爱车的底盘,这次大家都有眼福了,来看改装师傅是怎样折磨您的爱车的。师傅将四条轮胎拆下,告诉大家牧马人轮胎螺丝是19的,千万不要弄错了。尤其是自己更换轮胎时,一定要小心,牧马人轮胎真重啊!还好,一般人都能搬得动。要不怎么更换备胎啊?师傅再次检查车辆是否支撑完好,手指按到了开关上面,“嗡嗡”的向上面升了起来。终于看到了朝思暮想的汽车底盘。原来是这个样子啊?也没什么嘛!“这是发动机,这是变速箱,这是传动轴、、、、、”改装师傅给我这个车盲指导着。“师傅,我们这次要对它进行升高,都需要拆卸什么东西啊?”我当然要问大家最关心的东西了。“要把刹车盘片、减震器、弹簧、前后桥都拆下来,再把改装件装到上面就可以了。”改装师傅一边干活,一边为我讲解。原来拆这么多东西啊?我还以为直接换减震器呢?听了师傅的讲解,才知道改装的复杂性。来看看底盘悬挂的样子,这些都需要拆下来的,时间长是肯定的。这是底盘的左前部,看到大梁里面的那两根油管了吗?听师傅说,这两根油管是变速箱散热油管,克莱斯勒召回的就是为了在这两根油管上加装散热器,这样总算增加了牧马人行驶的安全性。希望克莱斯勒能把牧马人做得更好。大梁下面的那个东东就是平衡杆,在下面就是前桥了。前桥旁边的是转向拉杆,车辆要转弯,他是必不可少的。它的两边是平衡杆拉杆。那个减震器摸样的东东就是转向减震器了。看到没有,这根减震器已经漏油了。虽然不是很厉害,但也会影响您的驾驶。减震器只能看不到了,只能看到弹簧,它的用途,我就不用解释了,今天,这根弹簧就要下课了。我们只能遗憾地告诉他,明天你就不用上班了。好了,底盘悬挂也介绍差不多了,另外,告诉大家,各个球头、胶套损坏,会引起异响的,一定要对它们要定期检查,提前预知车辆的情况。这是它的右前侧。改装师傅努力的工作着,由于时间关系,我没能看到师傅的维修过程,这是一个遗憾。接下来,我要给大家看的是改装完后的照片:KING的减震器、ARB桥壳。车间师傅在对车辆更换机油机滤。连部使