开挖III级深K+K+.doc

开挖III级深K+K+————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路分项工程开工报告编号(2-4-6)合同段:A-CD44工程名称:庙沟右线III深埋(开挖)里程桩号K93+530—K94+374(右线)项目经理部:西部中大十天高速A-CD44合同段(盖章)申报日期:2009年12月22日目录序号内容页数1分项工程开工申请表2分项工程数量申报审批表3分项工程施工方案4测量控制桩点成果表5分项工程现场管理人员表6分项工程现场施工人力表7分项工程进场机械设备表8分项工程进场材料表9原材料试验审批表10标准试验审批表11安全、环保措施国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路分项工程开工申报表合同段:A-CD44编号:2-4-6工程名称庙沟右线洞身开挖桩号K93+530-K94+、装载机各4台、空压机11台、出渣车11台、风枪16把、钻机10台,能够满足施工要求人员情况施工负责人姓名何时毕业于何院校、何专业与投标书人员是否一致备注技术负责人李长联1988年7月毕业于重庆交通学院桥梁工程专业一致质检负责人高兴民1982年7月毕业于兰州大学工程地质专业一致测量负责人任亚辉1994年7月毕业于重庆交通学院建筑管理工程专业一致试验负责人豆明发1992年7月毕业于甘肃交通学校公路与桥梁专业更换现场试验设备情况具备工地实验室资质,满足要求测量设备情况测量仪器经鉴定满足要求场地准备情况施工场地、弃渣场等满足施工要求附件项目经理(签字):年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路分项工程数量申报审批表合同段:A-CD44编号:2-4-6工程名称庙沟右线洞身开挖桩号K93+530-K94+374细目号细目名称单位设计数量申报数量复核数量批复数量503-1-a洞身开挖m3190533190533项目经理(签字):年月日驻地办合同工程师:年月日高级驻地: 隧道洞身开挖施工方案一、总体方案1、施工原则采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合***作业。软质围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。2、施工布置隧道根据施工现场场面状况,隧道布置两个专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二衬衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求。3、总体方案根据隧道围岩情况、断面设计,结合现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定III级围岩采用台阶法施工,具体施工方法可根据围岩实际情况,保证安全的条件下变动。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施工及时可靠,初衬混凝土采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案:1、地表平面控制(1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实际地形情况布设精密控制网,为保证洞口附近有二个或二个以上的紧密控制网点。(2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好的传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。(2)洞口附近在基础稳定处埋设2-4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。3、测量方法及措施(1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。(2)高程控制按四等网施测,用自动安平水准仪施测,精度至毫米。(3)洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。(4)具体要点:A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测控,提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用,并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸