湘桂线K846 922平交道口改立交工程施工组织设计.doc

--------------------校验:_____________--------------------日期:_____________湘桂线K846+922平交道口改立交工程施工组织设计第一章编制依据和原则一、编制依据1、根据中铁建柳州勘察设计院提供的《湘桂线K846+922平交道口改立交》工程相关图纸(修改)、设计文件资料及地质勘测报告。2、《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-96)《铁路桥涵工程施工技术手册——桥涵》《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《城镇地道桥顶进施工及验收规程》(CJJ74-99)《铁路技术管理规则》、《行车安全细则》《铁路行车线上施工技术安全规则》、《关于确保既有线施工安全的意见》和《既有线施工确保行车安全的几项规定》。3、根据我公司的技术力量、机械设备以及相关工程的施工经验。二、编制原则1、认真贯彻主管单位的要求,严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。2、在施工方案和施工工艺的选择上,紧紧围绕既有线行车安全,突出重点、难点,科学组织、精心安排,坚持技术的先进性、合理性、经济性和实际相结合的原则。3、项目管理始终坚持全员、全方位、全过程严格控制,建立安全生产管理机构,制定安全保证制度,做到组织落实,措施到位。4、充分考虑资源配置,并进行优化处置,建立严密科学的管理体系,确保质量、工期,争创一流,创造社会信誉,达到预期的目标效果。第二章工程概况及投入机械设备情况一、工程概况l、工程名称:湘桂线K846+922平交道口改立交工程。2、工程地点:湘桂线K846+922。3、工程类别、标准、规模及施工范围:该跨线桥位于湘桂线扶绥站至渠黎站间K846+922米处,桥中心切线与既有铁路线交角为82°58′28″,跨度16m+13m+20m三跨装配式空心板梁跨线桥,,两桥台采用U型台,明挖扩大基础,桥墩为双柱式桥墩。4、建设单位:南宁铁路局、扶绥县 5、设计单位:中铁建柳州勘测设计院6、监理单位:南宁铁路局建设监理公司7、合同工期要求:120天8、合同质量要求:合格9、开竣工日期:开工日期以开工报告批准日期为准,工期120天。二、主要工程数量:见下表主要工程数量表序号工程项目单位数量下人工开挖基坑土方m3839部构造(无水,h≤3m)石方m30基坑回填(土方)(夯压碎石)(柱)-5128XM15---(dm3/个)200×××.、施工现场组织机构为了加强管理和统一指挥,以便更好地完成该工程的施工作务,组建湘桂线K846+922平交道口改立交工程项目部实施本工程施工,其组织机构如下图所示:项目经理:黄瑜技术主管:李书安全员:杨嗣林施工员:杨彦质检员:温锦达机械设备:潘龙斌材料员:何国光木工班钢筋班混凝土班综合班劳务班岗位职责项目经理:负责指挥和管理全部施工工作,对公司的质量方针目标和安全目标在工程中有效实负责。技术员:负责编制施工组织设计,现场施工放线,做好隐蔽工程检查签证,填好验村,编制竣工资料,办理竣工移交工作,做好优质工程资料收信、