大规模交通网络设计优化.pptx

:essibility可达性的概念1959年,Hansen首次提出了可达性的概念,将其定义为交通网络中各节点相互作用的机会的大小1可达性是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度2可达性反映了人们利用交通系统到达目的地参与交往活动的难易程度Hansen,.(1959).,25(2),73-,.,Dumble,.,&Wigan,.(1979).Accessibilityindicatorsfortransportplanning. TransportationResearchPartA:General, 13(2),91-,H,J.(2014).essibility低可达性高可达性移动性VS可达性移动性关注运输系统的效率(方法)可达性关注出行的个体(目标)高移动性——低可达性低移动性——essibilityGraphfrom:Levine,J.,Grengs,J.,Shen,Q.,&Shen,Q.(2012).essibilityRequireDensityorSpeed?JournaloftheAmericanPlanningAssociation,78(2),157–:.677119时间地理学TimeGeography时空路径Space-timepath时间地理学TimeGeography时空棱镜——分析可达性的有效工具Space-timeprism时间地理学TimeGeography时空棱镜——应用于日常通勤可达性的时空网络表示可达性的时空网络表示Space-work可达性的时空网络表示考虑活动参与的可达性时空网络表示