某路站区间隧道推进施工组织设计.doc

--------------------校验:_____________--------------------日期:_____________某路站区间隧道推进施工组织设计市轨道交通7号线5标中山北路站~铜川路站区间隧道推进施工组织设计编制:审核:审定:上海隧道工程股份有限公司7号线5标项经部二00七年6月序号岗位工种人员安排1行政项目经理林建国2行政党支部书记李庆荣3生产生产主管周国弟、杨安岳4技术主任工程师袁镇5安全安全员陈映、阮志强6质量质量员杨浩磊7质量取样员杨浩磊(兼)8质量计量员杨浩磊(兼)9资金管理统计员杨虎10料管材料员颜浩波11文明施工文明施工员陈映(兼) 、隧道内出土方式 、方针、质量负责制 、文明施工 、降本措施 62附图DG1-01区间地质剖面图附图DG5-01场地布置图附图DG5-01-01铜川路北井消防、上水、排水、用电布置附图DG6-01盾构施工工艺流程图附图DG6-02盾构基座图附图DG6-03后盾支撑图附图DG6-04出洞装置示意图附图DG6-05出洞地基加固图附图DG6-06盾构出洞流程图附图DG6-07洞圈内脚手架布置图附图DG6-08混凝土分块附图DG6-09盾构机掘进工艺示意图附图DG6-10新村路站进洞地基加固图附图DG6-11盾构进洞流程图附图DG8-01常规掘进段测点布置图附图盾构推进进度计划(新村路~铜川路)、陈太路起,途径宝山区、静安区、普陀区、徐汇区和浦东新区,线路全长约35km,共设29座车站。中山北路站~铜川路站区间隧道工程是上海轨道交通七号线工程的一个重要组成部分,区间推进里程为:铜川路站~中山北路站上行线里程为SCK11+~SCK12+,,下行线里程为XCK11+~XCK12+,,,在SCK11+。(-01)-01施工筹划示意图本工程采用两台盾构分别进行上下行线隧道的施工。盾构推进施工穿越的土层为:④淤泥质粘土、⑤1粉质粘土、⑥粉质粘土。(详见附图DG1-01、DG1-02区间地质剖面图)#盾构于2007年6月20日进场,从中山北路站北端头井出洞日期为2007年7月15日,盾构沿上行线