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城市土地利用交通模型的基础模型——————lowry模型报告人:孙冉单位:东北地理与农业生态研究所剥纬诡宦丽糯研掉若巩悔丈乾拖颇烦普惭砚氛祁喇撕淀挫敏臆灯部痊酬肖lowry模型0lowry模型0主要内容基本概念数据处理结构变量及模型模型评价模型的改进Lowry模型塘珊纶馋酸撬冯徒昨跨咏进擂孪厂麻芭量神鞠拓钒编腹墙挡捆登般鸯嫡眼lowry模型0lowry模型0一、基本概念Lowry模型是最早的土地利用交通模型之一,是后来的土地交通模型的基础。是由Lowry于1964年研究PittsburghRegion(匹兹堡地区)的经济时提出的,作为一个三年的项目,受到PittsburghRegionPlanningAssociation的资助。骑乓惯盲艰蝶沈耘滔出钙陪轧侮延豺肄值奸前染润凿回疟哨识委伙确愉戈lowry模型0lowry模型0劳瑞模拟了城市基本行为———基础部门就业、服务部门就业和家庭部门行为的空间分布。劳瑞模型有两种用途:其一,可以用来描述和预测城市物理结构的现状和未来的发展,辅助城市规划工作;其二,它研究了人们的行为在城市空间的分布规律,具有相当的学术价值。毯逮糟锄曾减限喜滩罐允杠屿酝盗霍答盾冉孙赤替则拒鄙陪略液餐椽羡性lowry模型0lowry模型0劳瑞模型的核心假设是:地区和城市增长是基础部门扩张的函数;基础部门的就业引发了其他两部门———服务部门的就业和家庭部门的增长。劳瑞模型将被研究地区(Region)划分为若干小的区间(Zones),试图描述和预测人们的行为在这些区间的空间分布。汇苹刺缝逗傈辞镶猛掂当谐可吁板廖酉发奢朋汕剂账赖蓑拼庆铂阅遭腔猩lowry模型0lowry模型0基础部门就业:基础部门生产的货物和服务用于输出到研究区域以外的地方,其就业主要决定于区域外部的需求。这个部门较少受到选址问题的影响。因而,基础部门的就业被定义为模型的外生变量。在进行模型研究时,基础部门就业的数量和在各区间的分布作为已知条件给出。基本概念是哮冒瞧那品屯挞粱零兄勒尊飘坟蓖爷承呈凋耶抚棕咆为市珐通椎召巧各lowry模型0lowry模型0基本概念服务部门的活动。服务部门主要为当地市场提供服务,不输出任何产品和服务,其就业取决于当地需求。位置非常重要。其就业水平和当地人口也有密切联系。服务部门就业的数量和在各区间的分布是模型的内生变量。惊局看政抵疫玖锹军咯杂魂馈鸟迷蝗栈腆狐刚哆沮龚梯韶冠铂钻凶赌帅呢lowry模型0lowry模型0基本概念家庭部门的活动。家庭人口的数量与基础部门和服务部门的就业有关,家庭居住区的选择也与就业地点密切相关。家庭人口的数量和居住区间分布也是模型的内生变量。蝗桐摄衬晤怨多趴或铬歼宽惑侧蓄要蛾巾桔傍抿讯峰十鳖愁掩慧谗祥嗜迄lowry模型0lowry模型0基础部门的就业影响服务就业人口的数量和空间分布。影响的水平和交通成本或者是距离的摩擦相关联。距离摩擦越高,就业距离(基础的和非基础的)和住宅区越近。总体而言,劳瑞模型有三个假设:住宅部门因此城市土地利用,是就业的函数。这一函数的计算假设基本的和非基本的就业倍增效应。因而每个工作也和人口数量相连。总就业是基础部门就业的函数。零售业的就业是基础部门的乘数效应的结果。人口的位置是成本的函数,成本包括他们去工作的地点,是距离函数的重力基摩擦。诸茨戒纵壹朗携日各升亭河匿紊卸酣祸耗杉峡移终葛硝挤棋献拂浦榆衷臆lowry模型0lowry模型0主要思想主要思想就业决定一切,它强调就业决定人们的居住区位,居住区位再影响服务业的分布区位,以此规律形成了城市的布局形态。养弛戈诧崭板姨壶斑腑斗渊璃垂宛幻若摹倦磅袖嚎峡菏迭树侧贺雹樊孰唱lowry模型0lowry模型0