公路工程k0 000-k1 000路基工程开工报告模板.doc

公路工程k0+000-k1+000路基工程开工报告目录第1章、编制依据 -1-第2章、工程概况 -1-一、工程概况 -1-1、主要工程特点 -1-二、施工组织 -1-1、施工准备情况 -1-2、施工便道 -2-3、取、弃土场 -2-4、施工组织机构 -2-第3章施工方案 -2-一、路基土石方工程 -2- -2-2、施工技术工艺 -5-、软基处理 -5-、路基挖方 -8- -11- -12- -17-第4章质量保证体系 -19-一、质量保证体系及保证措施 -19-1、质量方针、目标 -19-2、工程质量保证体系 -19-3、确保工程质量的自检体系 -21-4、质量保证措施 -22-第5章安全保证体系及保证措施 -22-1、安全生产保证体系 -23-2、安全生产管理制度 -24-3、安全保卫管理制度 -24-4、消防工作管理制度 -24-5、安全生产技术保证措施 -24-第6章环境保护措施 -27-1、水冲刷或水污染 -27-2、污水、废油 -27-3、废物和垃圾 -27-4、灰尘 -28-5、噪声 -28-6、临时驻地环境卫生的管理 -28-第7章环境保护及水土保持措施 -28-1、环境保护体系 -28-2、环境保护管理体系图 -29-3、水土及生态环境的保护措施 -29-4、环境保护及粉尘的防治 -30-K0+~K1+第1章、编制依据1、施工承包合同书;2、施工设计图;3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)4、施工现场实地踏勘;5、已批准的施工组织设计及试验段总结报告;6、召开的标前会议和进场后的技术交底会的精神;7、我公司的施工能力和有关技术、质量、安全、环保、文明施工等方面的规章制度及其他工程施工的类似施工经验;第2章、工程概况一、工程概况省道S****县城区段改线工程S01标(K0+~K4+)起点位于****实验学校以东约900m的S304转角处,交叉桩号为K0+,路线沿县城东郊规划区边缘向北跨过牛坪溪,与规划支路、规划琼中大道相交,终点接省道S****县城区段改线工程S02标。本项目为城市东部的重要城市主干道,黎母大道公用路线走廊。规划路相交城区道路通过与高速公路互通立交、普通公路合理结合,实现城市交通与区域交通的有效衔接。1、主要工程特点本工程沿线涉及各类管杆线较多,需要改线迁移,对施工及工期影响较大,施工前必须协调好各种管线的改线迁移。交通导行组织复杂,S304、南丰农场、营红路、牛古湾路被交段施工时还要承担道路的通行任务。本工程施工时,分为涵洞与土方两大部分组织交通,分阶段进行围挡。二、施工组织1、施工准备情况(1)内业准备项目部根据施工合同和设计文件,编制施工技术资料目录,按照该目录备好有关国家和交通部现行建设标准、规范、技术规程、各种图纸、设计文件及有关资料等;做好施工日志、测试记录及试验表格、施检表、隐蔽工程检查记录、质量检验评定等表格准备工作,确保满足施工需要。(2)外业准备测量队人员已对标段内控制点进行了复测,征地红线放样和地面线复测工作也已完成。对存在的问题及时报告业主、总监办、驻地办、设计单位等有关部门进行处理,保证测量控制点准确无误。在复核过程中,对控制点桩位进行必要的加固和保护,并在点位设置明显标志。2、施工便道施工便道由以下几部分组成a、利用原有村道路作为施工便道,以进入红线范围;b、在现有路基上修建施工便道,并满足施工要求。3、取、弃土场取、弃土场的选取本着保护环境、防止水土流失,尽可能的恢复自然景观的原则,对取土、弃土数量进行严格控制,取,弃土后进行必要坡面防护、排水。为节约临时征地,结合本标段具体情况及地质、试验情况,在K1+990和K4+000处左侧50m处征用两个弃土场,主要弃掉淤泥,腐殖土和多余不能利用的废弃土,另外设计图在K1+580与K3+000左侧50m处征用两个取土场用于路基的施工。4、施工组织机构我项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师,下设财务部、工程部、机材部、协调部、测量队、试验室、综合安保部和经营部,分工负责管理本项目的各项工作。第3章施工方案一、路基土石方工程(一)、工程概述,(m3、m3)。施工过程将根据工程实际综合考虑土质、运距、环保以及运输过程中对交通安全的影响等因素进行调配,考虑到本工程的特点,为确保工期,设1个路基土方施工作业队,多点施工平行作业。(二)、施工方案根据已完成试验段报告以书面形式进行施工技术交底,技术交底程序为:施工段总工→项目专业工程师→施工队长→班组长,班组长在接受交底后,认真贯彻施工意图。安全技术交底随同任务单一起下达到班组。路基开工前应做好施工测量工作,包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。(1)、导线复测导线复测采用全站仪,使用前应进行检验、标定,原有导线点不能满足施工要求,施工前需进行