电气化改造工程jjns标段预铺段轨道拨移施工组织设计.doc

电气化改造工程JJNS标段预铺段轨道拨移施工组织设计电气化改造工程JJNS标段预铺段轨道拨移施工组织设计绝密文件,核心资料,拒绝盗版,支持正版,从我做起,一切是在为了方便大家!知识就是力量!京九铁路向塘西至东莞段三江镇(K1490+216)至局界(K2008+200)电气化改造工程JJNS标段预铺段轨道拨移施工组织设计编制:审核:批准:中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路改造工程(南昌局段) 33曲线参数 34总体施工规划 55施工方案 156开通后工作 167质量目标和保证措施 188安全目标和安全保证体系及措施 259安全应急预案 、紧急情况及风险分析 ,进行应急知识教育培训 ,提高应急救援能力 ,无法完成拨道任务 ,无法开通 371编制依据(1)京九铁路电气化改造工程向塘西至东莞段线路平面图和双线绕行设计图纸;(2)施工现场的调查情况和我单位对本工程的认识;(3)《铁路技术管理规程》;(4)现行有关轨道工程的铁路工程设计、施工规范,验收评定标准;(5)我单位设备情况、人员技术水平、专业化程度及成功的施工经验。(6)南昌铁路局的相关要求。2工程概况京九铁路是我国八纵八横骨干铁路之一,对国家的社会经济发展具有不可替代的重要作用。京九铁路电气化改造工程南昌局管段内起于京九线三江镇站(不含)K1490+216,止于上陵站(不含)K2008+200,。其中三江镇至樟树东(K1493+600—K1549+049)线路提速至160km/h。提速段内有29处地段须进行轨道拨移,其中原计划有4处7条曲线需预铺作业(见下表1),由于K1536+900-K1537+,,考虑实际拨移量以及改线长度均符合拨移条件,所以采取直接拨移线路方案。序号改线起点改线终点改线长度曲线转向最大拨移量备注1DK1501+700DK1502+,改半径2DK1514+700DK1516+,双线双绕3DK1522+800DK1524+4501650m左偏23m提速,双线双绕4K1536+900K1537+,改半径。已取消预铺表1预铺段工程量3曲线参数预铺段曲线要素见表2:序号改线里程行别曲线半径(m)缓和曲线长(m)曲线长度超高(mm)ZH里程HY里程YH里程HZ里程1DK1501+700-DK1502+800下行**********.349115DK1501+++++700-DK1502++++++700-DK1515++++1