桥梁盖梁施工方案.doc

桥梁盖梁施工方案1、工程概况:我公司承建的普洱市澜沧至孟连至勐阿公路第六合同段的桥梁工程中,K49+8005×20米连续T形梁桥为中桥,起点桩号:K49+;止点桩号:K49+;。上部构造为5孔20米连续T形梁桥,采用5孔一联,连续方式为结构连续。下部构造均为三柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,两岸桥台均为桩柱式,桩基础。;;盖梁高:;盖梁横坡为0%。设计强度为C30钢筋混凝土。盖梁顶设支座垫石、防震锚栓及防震挡块。二、施工组织为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是现场操作工人的技术水平。1、人员组织1)首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工现场人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。2)施工管理人员:现场负责人:李金鑫;技术负责人:刀明;测量工程师:李德富;现场技术员:郭俊峰;质检工程师:李辉;试验人员:刘成安;安全员:张成海;材料员:王志福。,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。水泥:。砂:孟连县勐马河砂,干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。碎石:孟连养护段砂石场提供的粗集料,规格5mm~。水:采用当地符合混凝土用水标准的山泉水源。,用混凝土罐车运输到现场,到现场用吊车浇筑,施工现场配备电焊机,振动棒等施工器械。为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。4、施工进度计划:为确保盖梁施工的保质保量完成,计划开工时间:2014年月日开始制作钢筋;至2014年月日完成浇筑,计划工期:天。三、施工方案盖梁施工工序:搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。1、承重架施工在墩身施工到距墩顶适当位置时(该位置根据承重架的高度而定,一般设1米)预留2个Φ200mm圆孔,墩身施工完毕后在该桥墩的2个圆孔内穿4根直径为Φ180mm钢棒做承重架牛脚,承重架采用两片I45b型钢,长度12m,每侧一片,为确保工字钢的横向稳定,二排工字钢之间每隔2m加设一道横向拉杆(衬管),承重横木采用32cm×20cm×15cm新改制的锯材,为便于底模的标高作小范围调节及砼浇灌后的脱模工作,在横木和三角架之间应设置一层木制对口楔,对口楔长度以15cm为宜,盖梁的两端头下部为适应斜度的需求,采用定做的三角型型钢支撑架,至此,整个盖梁承重架完全形成,施工时应考虑施工挠度的影响,在施工前应对底模标高设置相应的施工预拱度。2、(1)钢模板宜采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。(2)木模板制作可在工厂或施工现场制作,木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或估成斜角。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。(3)加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规范要求。,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。(1)模板一钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。(2)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。(3)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。(4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。(5)浇