轨道车司乘人员各级要求.doc


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--------------------校验:_____________--------------------日期:_____________轨道车司乘人员各级要求初级一、操纵重型轨道车(一)作业(操作)(1)静态检查①检查散热器的储水量。②检查风扇皮带、空压机皮带的松紧度并进行调整。风扇皮带调整松紧度以30~50N的力压在两皮带轮中间,皮带挠度为10~20mm,空压机皮带调整松紧度以30~50N的力压在两皮带轮中间,皮带挠度为20~30mm。③检查发动机曲轴箱的机油是否在规定范围内并扭转机油滤清器手柄2~3转。④检查燃油箱油量的储备情况。⑤检查基础制动的各部插销连接情况、风管连接情况和制动梁等安全托架情况。⑥检查配重铁或75kW发电机组支架与大梁连接螺栓是否紧固。⑦检查手制动装置是否有效。⑧检查传动系统各部螺栓和安全托架的紧固状态。⑨检查轨道车与平车的连接装置是否牢固。(2)发动机的启动①将变速杆放在空挡位置。②将转换开关放在接合位置,将钥匙插入扭动电锁。③揿动启动按钮,使发动机启动。在启动按钮时,必须踏下离合器脚踏板,以减轻启动负荷。一次启动时间不得过长,最长不超过7s,再次启动的时间间隔为10~15s。如连续启动4~5次,发动机仍不能启动,应检查和排除故障方可再次启动。④发动机启动后绿色指示灯应立即熄灭,否则,应立即停车检查马达吸铁开关是否正常。⑤冷车启动后,松开离合器踏板,初期转速宜为600~700r/min。⑥发动机启动后,打开仪表开关,检查各仪表读数是否正常。.(3)开车前的准备工作①排除各风包、油水分离器、远心集尘器的集水及油污。②松开手制动。③检查各种仪表读数是否正常。,;右边双针压力表红针指示为0,。④施行第一次制动,,检查制动缸活塞是否伸出,制动系统是否正常。再施行第二次常制动,然后再缓解,缓解时间最长不超过35s。⑤正向行驶时应将前挡风门打开,两侧倒车风斗关闭,逆向行驶时将两侧倒车风斗打开,前面的挡风门关闭。可以调整倒车风斗或挡风门的位置,使冷却水温在65℃~90℃范围内。⑥非使用操纵端的处理方法:,如图1;;;,非本机工作人员一律禁入司机座位。⑦多机连挂要接风管,重车在前,轻车在后,装载与连接良好,要加强联系,统一计划、统一行动、统一指挥。⑧出车时,带齐证件、信号、备品。(1)轨道车起步操纵①确认行车凭证、发车信号和发车手信号是否正确。②踏下离合器踏板,将换向操纵杆扳到拟行驶方向的位置,变速杆挂人起步挡,鸣喇叭。③两眼平视线路,观察情况是否正常,在缓慢加油的同时,缓慢抬起离合器踏板,当发动机动力开始传递传动系时,逐渐加大油门。④轨道车开始移动后,再缓慢完全抬起离合器,使轨道车平稳起步。⑤在坡道上起步时,先缓解,等压力表上的缓解针将要回到“0”时,再起步,以免轨道车倒行。(2)轨道车行驶中操纵①轨道车起步操纵后,要逐步提高车速,到升挡时司机要立即松开油门,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆由低挡位移至空挡位,接着抬起离合器踏板,再立即踏下,并迅速将变速杆推入高一级挡位,然后再慢慢松抬离合器踏板,同时,逐渐加大油门,逐级升挡,不断加速,使轨道车达到正常的运行速度。②在提高车速时,可先加空油,提高发动机转速,以免挂挡时齿轮碰撞发响。加空油多少,随轨道车车速快慢而定。③若要爬长大坡道,可在上坡前加速行驶,以利冲坡。在坡道上若感到车速减慢,发动机动力不能完全发挥出来,应迅速减挡,以增大发动机的输出扭矩,或在其他需要减速的时候,采取和提速时一样的两脚离合法,只是变速杆向低速转换。④换挡操纵时,不_得向下看变速杆,以预防线路上有意外情况发生。换挡时,手脚要配合协调,动作要迅速准确,不要猛推硬拉,防止损坏机件。⑤轨道车在行驶中,尽量避免不必要的制动。当需要实施制动时,先踏下离合器,将变速杆放入空挡位置,同时使用制动阀,向制动方向推动,不要过多,以防推进非常制动。第一次制动先减压500kPa,然后放在保压位置。如果制动力不够,可第二次减压300kPa,视情况可再。次减压。快要停车时可使用制动缓解,使车辆平稳停住。如果停车前不缓解,停车时制动力过大,将造成很大惯性。⑥在高速运行时,特别要注意不要轻易使用非常制动。特殊情况下需要紧急制动的,将制动手把迅速推向非常制动位置即可。⑦变速操纵时,在熟练掌握“二脚离合器”的情况下,可采用快速换挡法。⑧途中站停车及动车前,要确认信号和区间凭证,检查车、货及连接部分。长时间停留及过夜时,必须采取防溜措施,夜间必须有双面红灯防护。(3)换向操

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  • 上传人花花世界
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  • 时间2019-12-10