某预应力砼空心板桥火烧后的检测与加固.doc

某预应力砼空心板桥火烧后的检测与加固2011年第3期广东公路交通GuangDongGongLuJiaoTong总第117期文章编号:1671—7619(2011)03—0021—04某预应力砼空心板桥火烧后的检测与加固曾伟战(中山市交通工程质量监督站,广东中山528403)摘要:中山市古神公路福隆中桥建成通车10d后桥梁遭受火灾,,砼强度,砼碳化情况,钢筋力学性能等检测和静载试验,评估结构受损后的状态和性能,:桥梁;火烧;检测;评估;加固中图分类号:U446文献标识码:B0概王术受火烧的中山市福隆中桥位于中山市古神一级公路K39+509处,全长38m,全桥共两跨,为2X16m预应力混凝土空心板桥,,,单幅上部结构有12块空心板,预制宽度为99cm,缝宽lcm,边梁悬臂13cm,梁高70cm,,一层硅基防水渗透剂,,挡土式桥台,,,,该桥2桥台前(桥下)由于流浪人员烤火取暖引发火灾事故,火烧约1h后附近村民发现火灾并报警,,,确保桥梁的安全运营,为其维修加固提供依据,2009年1月8日一10日对该桥第2跨左右两幅桥进行了外观,砼强度,砼碳化情况,,左幅桥受火灾的影响较为严重,火焰集中区(残留物的正上方)混凝土表面呈密集网状龟裂状,同时出现混凝土保护层大面积剥落,,,部分板梁底保护层大面积剥落,露筋,较深处有4—5cm(图1).图1梁底砼剥落(1)第2跨2一8共7片板梁3L/4处底板出现砼剥落及露筋现象,其中2一5梁较为严重,如4梁砼剥落面积为6m×,并有近30排箍筋外露,局部砼有脆化及粉化现象,砼剥落深度最大约5cm(图2).(2)2一8板梁底面除砼剥落,露筋外,局部还存在因火烧而产生的不规则网裂,—,:曾伟战(1977一),男,广东梅州人,路桥工程师,本科毕业,主要从事路桥专业工程质量监督,造价管理,:******@?21?2011年第3期广东公路交通总第117期图2梁底钢筋外露(3)5,7梁底还存在纵向裂缝,裂缝已裂穿板底,空心板内养生水从裂缝渗漏.(4)右幅桥受火烧后损伤较轻,仅9梁表面存在砼剥落现象,.(5)左幅桥2台帽表面亦有砼剥落,,未见露筋.(6)左幅桥2台处部分橡胶支座有火烧老化现象,表皮局部有轻微脱落,,所选取的测区均为空心板梁