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沥青道路整改施工方案1.doc
文档介绍:
沥青道路整改施工方案1三一电气(河北张家口)工业园道路管网一期工程沥青路面养护及修补方案编制:陈三强审核:刘华生审批:樊诚编制单位:湖南省第一工程公司沥青路面养护及修补方案三一电气河北张家口产业园一期道路工程自2010年9月中旬全面完成沥青混凝土路面分项施工后,经过装运大型模具车辆碾压,冬季﹣20℃冰冻及雨雪的检验,进入正常通车使用养护期。经过对路况的仔细检查,决定对所存在的问题进行一切整修。一、路面病害及形成原因由于受路面结构、气候、地形、地质条件、施工方法、使用方法等多种因素的影响,沥青混凝土路面建成通车后,都会产生不同程度的病害。1、裂缝路面纵裂缝:由于在I、II路段施工过程中存在1号路先施工,2号路后施工。I、II号路之间花坛位置变更为路面,更次后施工的问题,形成路面不均匀沉陷引起纵向裂缝3处,但未形成裂缝平面高差。横裂缝:通常是由于温度、湿度的变化,路面结构层产生收缩而弓愧的;半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝,大多是横向裂缝。特别是I、III号路因急于生产通车,造成过路管后施工。其结构层和半刚层的材料强度高于总体路面,形成收缝裂缝,且经过气温雨雪等自然因素反复作用,产生低温横向收缩裂缝,温度疲劳裂缝。2、沉陷在VII路段入叶片车间大门边井旁,III路段叶片车间西堆场下水井旁出现局部沉陷。主要原因是由于基层局部受下水井的影响强度不够,在行车载荷作用下路面发生龟裂,当水渗入后,将已经损坏的基层进一步软化,从而使面层形成沉陷。3、车辙由于重型超载车辆,其单轴荷载加大,转运大型模具使用小转轮,在叶片西堆场沥青混凝土路面上形成旋转车辙,其它位置未出现此情况。二、针对上述情况决定对其整修1、裂缝整修查清了纵、横裂缝形成的原因,决定对裂缝进行修补,具体时间选择在6月中旬。沥青采用重交通路沥青AH-90#,首先对沥青进行现场加热,温度控制在150-160℃,用铁壶或专用容器将热沥青灌入缝内,浇灌2-3遍,在灌入沥青前需对缝进行清理,并用普通液化气罐外接喷火装置,对缝槽加热,温度达到80-100℃即可,灌满后将溢于路表沥青清理干净。2、沉陷整改对发生沉陷的位置进行仔细测量,确定修补的范围,配备好切割机、铣刨机、沥青洒布车、综合养护车、手扶式压路机、光轮胶轮压路机等。施工工艺为用切割机将修补的范围切割出来,用铣刨机加人工将病害的路面挖除,确保将损坏的混合料都清除干净。将坑底处理至坚实层,达到整体路基要求。基层夯实后,压实低标号C15混凝土至沥青路底面,在坑内洒布透油层,槽壁要涂刷新的沥青,用综合养护车将混合料满铺平坑槽。用光轮胶轮压路机、手扶式压路机碾压新铺混合料,直到碾压密实,新的混合料紧密,无缝隙。3、修补所选用的材料对于修补所采用的沥青混凝土,由搅拌场直接加工运输至工地,其配合比和材料要求同原路面施工。避免所选用的材料差别大,造成外表美观不能形成一个整体效果。4、车辙对于叶片厂房西堆场沥青路面车辙,将视情况进行美观处理,首先用铣刨机清铣3-5cm的沥青表面不平整车辙印,并清扫干净,喷洒透层油,铺摊沥青混凝土,碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。(1)碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。(2)碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮竞压在新铺路面上来回碾压,逐渐向坑槽中间移动。同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进。(3)初压采用 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.