降低钢轨轧辊消耗工艺技术研究.doc

降低钢轨轧辊消耗工艺技术研究.doc林刚:1998年毕业于重庆大学金属压力加工专业,同期分配到新钢饥轨梁厂,先后在轧钢车间、技术科、万能轧钢车间工作。参与轨梁厂万能线建设,负责部分工艺工作。先后参与《新标准09CuPTiRE耐大气腐蚀槽钢的研制》等多个科研项目工作,担任国家十五攻关项目“高速重载钢材新技术研究”子项目“工艺参数及液压AGC自动控制技术对尺寸精度的影响研究”负责人。2007年到技术质量部负责重轨、型材新产品开发工作。降低60kg/m钢轨轧棍消耗工艺技术研究林刚(新钢饥技术质量部)摘要:研究了轨梁厂万能线生产60kg/m钢轨的轧楹消耗,得出万能线馄耗偏高主要ItlBD2轧馄、万能水平辘和轧边馄馄耗高造成。在此基础上,提出了孔型展宽、优化孔型配置、增大孔型侧壁斜度及负展宽车削等技术方案,较好地解决了万能线馄耗偏高的问题。关键词:钢轨;轧轮消耗;万能轧制;孔型;车削0引言轨梁厂万能线产品定位设计为钢轨与H型钢,随着市场形势的变化,万能线已逐渐变成生产钢轨为主。在钢铁生产原材料不断上涨的情况下,如何降低生产成本,对于提高企业市场竞争力意义重大。轨梁厂钢轨生产成本主要包括水电费、人工成本、轧辘消耗、管理费等几部分,其中轧银消耗约占生产成本的20%。因此,降低轧丰昆消耗对于降低轨梁工序生产成本意义重大。通过对孔型设计、孔型配置及孔型恢复车削等方面的系统研究,成功地找到了导致万能线轧辘消耗偏高的主要因素,并提出了相应的解决方案,较好地解决了轧辗消耗偏高的技术难题,有效降低了攀钢钢轨的轧制成本。1轧辍消耗偏高原因分析轨梁厂万能生产线机械设备主要从徳国西马克公司引进,按照合同要求,其工艺也由该公司负责。其屮60kg/m钢轨为考核重点品种之一,其孔型分布为:开坯机BD1设计六个箱形孔;开坯机BD2轧机设计一个梯形孔、一个帽形孔、三个轨形孔;万能粗轧机组UR1/E1轧制三道次;万能粗轧机组UR2/E2及万能精轧机UF各轧制一道次。在60kg/m钢轨达产后,发现在釆用该孔型系统条件下,BD2轧辘、UR1和UR2水平辘及UF水平辘消耗偏高,从而导致了整个万能线的轧辘消耗成本增加,主要有以下三方面因素。、帽形孔、轨型切深孔、轨型延伸孔和先导孔,均采用直轧孔型设讣。直轧孔型系统与斜轧孔型系统相比,具有孔型切槽浅、大辘径轧辘使用少、轧辗轴向力小和轧制精度高等优点。但是,由于轧制不均匀变形主要集中在轨型切深孔和轨型延伸孔,加之轧槽切入深度大、轧槽在切深轧制过程中与轧件剧烈摩擦,导致轧辘磨损不均匀,磨损量大。梯形孔、帽型孔和先导孔磨损则相对较小,轧制量远大于切深孔和延伸孔。但由于BD2机架轧件表面质塑直接影响到成品表面质量,因此在切深孔和延伸孔过度磨损后就需更换轧馄,造成其余孔型轧制量浪费,馄耗无形中增加。另外,BD2轧馄材质为锻钢,虽然强度高,但耐磨性差,在轧制过程屮辗面产生麻点现象严重,而且磨损极不均匀,从而导致鶴耗增加。以上两因素导致了BD2孔型磨损严重,单套轧辗轧制量低()。同时,在60kg/m钢轨生产工艺屮,BD机单套轧辗价格最高。因此,降低BD2轧机轧车昆的消耗可以大幅度降低生产成本。,其轨底上表面由两段斜线构成,而万能水平辗侧壁斜度按标准断面斜度设计,在实际生产