浅谈铁路软土地基路基设计.doc

浅谈铁路软土地基路基设计.doc:..浅谈铁路软土地基路基设计摘要:软土地基处理好坏,是衡量道路通行质量与使用寿命的关键因素,是桥梁道路路基施工的重耍环节,合理运用软土地基的处理方法,恰当使用适合的加固技术,既是路面稳定性和质量的保证也是道路为行人提供的应有服务。。本文作者结合多年來的工作经验,对铁路软讥地基路基设计进行了研究,具有重要的参考意义。关键词:铁路软土地基处理中图分类号:X731文献标识码:A随着我国国民经济的增长,人们对铁路交通的需求口益增多。路基作为铁路工程施工的基础,是保障列车高速、安全、稳定运行的先决条件,在软上基础上修建铁路,首先要保证地基的稳定性,同时还要对地基的施工方法进行严格的控制,以防止其变形或沉降,因此软土地基施工应从实际情况出发,有针对性的加固地基基础,以保障铁路列车的安全运行。本文从实践经验出发,对铁路软土地基的处理进行系统的分析、论述。1・铁路施工中软土地基的分析在我国的铁路施工屮,冇大部分的路基都是软土,其含水量较为丰富,承载能力较低,压缩性较高,在铁路施工中如果不对软土路基进行处理,将给列车的安全行驶带来一定的隐患。铁路施工时如果路基所填的土量超过了地基本身的承重能力,就会引发塌滑或平移的现象。在铁路列车运行过程中,受动荷载作用的彩响,地基也会发生滑动,严重的将导致列车出轨或倾覆,引发安全事故。如果软土地基施工中不进行有效的加固其产生的危害性是巨大的,同时从长远发展考虑软土地基的维修费用也较高,所以在铁路路基施工屮,一定要对软土地基进行加固处理,有效的分析土层结构和地基的承载能力,选取优秀的施工方法,避免因软土地基的施工质量而引发安全问题。,其应用的范I韦I也因地理环境和季节特点而冇不同的选择,但主要是以强夯法、钢筋混凝土桥网、换填法、排水固结法为基础。随着科学技术的进步,软土地基的加固方法也在不断的更新,下面对上述几种方法进行具体的分析。,主要是将地基底面的软土进行挖除,挖除范围以铁路地基的施工标准和设计规范标准为依据,软土挖除后方可进行硕性材料的填充,材料多以砂、煤渣、碎石、素土为主,填充过程需要利用人工或机械设备进行分层的压、夯、捣振,以使得地基达到设计承重,同时能够经受住列车的动荷载。当地基软土层较为稀薄时,也可以对地基土层直接压实,这样就避免了硬性材料的填充,同时也达到了地基加固的目的。换填法所适用的范围较广,主要包括淤泥、松散素土、杂填土、暗塘、暗沟、低洼区域等。,以此來提高地基的承载强度。强夯法还可称为动力压实法,主耍施工的机械设备以重锤为主,利用自由落休的原理來压实地面基础土层,强夯法适用的地基范围较广,其中主要以砂土、碎石土、粘性土、杂填土为主,通过提高土层的强度,降低压缩性來改变土层的成分,例如:粘性止层经过强夯法压实后,其水分含量明显减少。所以强夯法比较适用于土层较为湿润,且液化程度较高的路基。,同时减少了孔隙,加大了土层的密度,产生固结变形的现象。在实际施工中,随着水分的流失压