福克斯维修手册307-05a(4f27e 外部控制 修改后).doc

章节307-05A自动变速箱外部控制—配备4-速自动变速箱(4F27E)车辆版权所有:(办毕业证)来源::2005Focus目录页数规格规格 307-05A-2说明与操作外部控制装置 307-05A-3排档杆拉索 307-05A-4排档杆 307-05A-4功能 307-05A-4排档杆装有弹簧的按键 307-05A-4诊断与测试外部控制装置 307-05A-5检查与确认 307-05A-5症状表 307-05A-5定点测试 307-05A-5一般程序排档杆拉索调整 307-05A-10拆卸与安装排档杆拉索 307-05A-11排档杆 307-05A-14分解与组合排档杆 307-05A-15扭力规格排档杆拉索螺帽9-80螺栓-中控台加强件2518-螺栓-选择机构总成9-80排档杆钮螺帽1,5-13外部控制概述项目零件号码说明1-排档杆拉索–变速箱末端2-换档导索衬套固定螺帽3-排档杆拉索–排档杆末端排档杆拉索 – 排档杆调整机构是连接至位于变速箱档位(TR)传感器之上的变速箱排档杆销。 – 导索固定座是先固定于变速箱外壳,然后才是排档杆托架。 – 排档杆拉索调整机构是固定在排档杆拉索的变速箱末端。 – 在排档杆的末端,导索是夹在一个销子上。 – 如果变速箱或排档杆被拆除、如果发动机无法在"P"(驻车)或"N"(空档)起动、如果发生换档品质问题,或如果开关的接触不正确,就必须要做调整。在调整排档杆拉索时,排档杆必须要在位置"D"(驾驶)。 – 排档杆拉索不可受到张力且不可扭结。在确认换档机构是在"D"(驾驶)后,排档杆拉索调整机构,是完全利用排档杆机构固定夹的压力来固定的。有关额外的信息,参阅本章节中的排档杆拉索调整。排档杆位置排档杆换档锁电磁阀,是位于排档杆托架中。当点火开关ON后,排档杆换档锁电磁阀会在踩下制动踏板后作动(来自制动灯开关的信号)。这会使锁定销收缩,而使排档杆能够从位置"P"(驻车)中移出。功能–注意:如果再次选择"P"(驻车),排档杆就会被锁定。如果制动信号因为故障而失效,排档杆能够以下述手动的方式释放: – 打开释放机构的护盖,然后用一适当的物体(点火钥匙)压入开口,直到排档杆能够从位置"P"(驻车)移出为止。排档杆装有弹簧的按键 – 在从"P"(驻车)位置移动排档杆时,点火锁必须要在"II"位置,制动踏板必须要踩下,且必须按下换档释放键。 – 装有弹簧的按键也必须要按下。外部控制装置检查与确认警告:有发生意外的危险。作用驻车制动。将变速箱换至"P"。未遵守这些指示可能会造***员伤害。因为诊断在车辆进厂维修后立即就会开始,我们建议采用以下的程序: 1. 根据操作系统,确认顾客的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的迹象。 3. 如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现,则在进行下一个步骤之前,必须先将该原因修正(如果可能的话)。 4. 如果无法以目视方式找出明显的证据,则确认症状并参阅症状表。目视检查表机械电气 - 可以看见的损坏或磨损的零件 - 松脱或确少的螺帽或螺栓 - 保险丝 - 线束 - 松动或锈蚀的接头症状表症状表 • 换档连锁系统无法正常的释放/上锁/卡住 • 制动换档连锁作动器损坏 • 回路断路/短路 • 制动踏板位置(BPP)开关损坏 • 排档杆损坏 • 至定点测试A。 • 换档连锁系统卡住或不操作 • 回路短路 • 驻车连锁电磁阀卡住/不良 • 至定点测试A。 • 排档杆损坏 • 维修排档杆。 • 换档控制装置相对位置不正确 • 换档连锁调整不当 • 调整连杆/排档杆拉索。 • 无法将排档杆移入位置"P"或"1"。 • 连杆/排档杆拉索调整不当 • 排档杆不良(机械) • 调整连杆/排档杆拉索。 • 维修排档杆。定点测试定点测试A:换档连锁系统无法正常的释放/上锁/卡住细节/结果/措施 1 点火开关ON。踩下制动踏板。•制动灯是否ON?→是至A3→否至A2细节/结果/措施 1 点火开关在位置0。 2 检查F54(15A)。•保险丝F54是否正常?→是参阅章节417-01。→否安装一新的保险丝。再次检查系统,如果保险丝再次失效,参阅章节417-01。 1 将点火开关ON,文件位置于"P"(驻车)位置。•点火开关是否能够转入位置"0",且钥匙是否仅有在选择"P"时,才可取出?→是至A4→否至A8 1 拆开换档杆单元(C931)。 2 测量C931接脚3(GN/WH)与搭铁间电压。•当制动踏板未踩下时,电压是否为0V,而当制动踏板踩下后,是否指示蓄电池电压?→是至A5→否维修C444(制动灯开关)、接脚1与C931、接脚3间回路15S-TA33断路。细节/结果/措施 1 测量C931、接脚1(BK)与搭铁间电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是至A6→否维修C931、接脚1与搭铁间回