“道桥实训中心”建设方案.doc

“道桥实训中心”建设方案.doc道桥实训中心建设实施方案云南交通职业技术学院二OO七年一月一、中心建设的背景和依据云南地处高原山区,96%的山地造就了93%的运输要靠公路来完成。从地理位置上看,云南内与川、黔、桂、藏四省区III水相连,外与越、老、缅三国接壤,要充分发挥云南独特的自然和区位优势,交通成为关键。发展经济,交通先行。为此,云南省委、省政府把建立面向东南亚•南亚国际大通道列为发展云南社会经济的三大战略目标之一,制定了建设通边、达省、出海交通运输网的规划。随着国家建立中国一东盟口由贸易区战略的实施,云南rti原来的经济末梢,变成了经济的前沿,从而交通建设的重耍地位前所未有地凸现出来,成为国道建设的主战场。按照“十一五”建设规划,云南公路建设在“九五十五”快速发展的基础上将进一步加快,预计到“十一五”未,,其中高速公路达3000公里,二级及二级以上公路达8000公里,,行政区域通公路率达100%,乡镇公路的便捷率达91%,行政村通公路率达48%,将实现昆曼国际大通道的中国境内路段和昆明连接缅甸、越南公路的高等级化,完成公路建设投资1200亿元人民币。再到2020年,云南全省公路总里程将达到18万公里,高等级公路里程2万公里,其中高速路达4500公里。综上所述,可以预见,云南公路建设的快速发展,既需要一大批具有较高学历层次的专门人才,同时也需要大批公路建设一线技术应用性专门人才。发展经济,交通先行,发展交通,教育先行。交通建设的大发展给交通人才的培养带來了千载难逢的机遇。云南交通职业技术学院是云南省唯一一所交通类高等学校,所开办的道路与桥梁专业已有54年的中专和31年的大专(含高职)办学历史,是学院开办时间最长、培养人才逾万,服务交通最直接,在行业内影响最大的专业,在多年的办学实践中,逐步探索岀产学研结合培养人才的路子,形成了“联系行业紧密、服务面向鲜明,注重应用和实践”的办学特色,2005年被云南省教育厅确立为“云南省资助经费重点建设高职高专示范专业”。为满足云南交通公路建设的需要,学院还开设了建筑工程管理、城镇规划、建筑工程技术、建筑材料工程技术、工程测量、地下工程与隧道工程技术等八个道桥类高职(大专)专业。学院道桥类高职在校学生1550余人。高职教育培养的是拥护党的基本路线,适应生产、建设、管理、服务第一线需要的,德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性专门人才,要求毕业的学主应具有基础理论知识适度、技术应用能力强,知识面宽、素质高等特点,耍以“应用”为主旨和特征构建课程和教学内容体系,实践教学在教学计划中占较大比重。必须改变实践教学过分依附理论教学的状况,建立相对独立的实践教学体系。根据这一高职教育教学特点,就要不断更新教学仪器设备,提高仪器设备的现代科技含量,形成教学、科研、生产相结合的多功能实验室和实****实训基地。同时还耍建设好相对稳定的校外实****实训基地。根据以上要求,结合道桥类专业高职人才培养的需要,学院将积极争取云南省交通厅、国家财政部、教育部、交通部的支持,计划投资8千万人民币,用三年左右的时间,建成全省一流的道桥实训中心。二、中心的功能定位和要求通过对长沙理工大学、长安大学、重庆交通大学三所大学的道桥实验室、实训基地的参观学****结合我院道桥类高职人才培养的实际情况,学院拟建设的道桥实训中心将由校内实****实训大楼和校外实践基地组成。校内实****实训大楼承担实践教学的大部份任务,是学生在校期间实践能力和职业素质养成的重要场所,校外实践基地则是校内实训的重要补充和加强。学生先在实****实训大楼通过理论结合实际的基本技术训练、专业技能训练后,再到校外实践基地进行综合技能训练,在此基础上,再通过最后一学期到生产一线顶岗实****生产实践,为完成技术应用能力的培养提供支撑和保障。与此同时,拟建设的道桥实训中心还应该具备岗位培训和农村劳动力转移培训,技能鉴定和职业资格认证,新技术新工艺应用研究和推广,为生产提供服务的功能,甚至当条件成熟吋,可以面向东南亚地区承担其公路建设实用人才的培训任务。为此,拟建设的实训中心耍满足如下四方面要求:第一、要为学生提供一个真实或仿真的职业环境。实训中心拟在校外征用山地200亩,除修建必要的生活配套设施外,用于学生工程测量、道路勘测和道路检测实训。其规模应能满足每期不少于200名学生的实****和100人的对外技术培训。所征用山地应离开学校,离开村镇,地势有起伏,有高差,有沟壑,有灌木丛林,有丰富的砂、石、水等建筑材料。第二、实训大楼要合理布局,设备配套,功能齐全,数量充足,能满足土工试验、沥青检测、沥青混合料实验、水泥及栓试验、砂石材料试验、地质土质与土力学试验、材料力学试验、路基路面检测、桥梁上部结构综合性检测、桩基检测、道路CAD实训、GPS及全站仪仿真实