桩基专项施工技术方案.doc

贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)三分部项目部桥梁钻孔灌注桩桩基专项施工方案编制人:谢易审核人:张勇广西路建工程集团有限公司都巴三分部项目部2017年11月1日目录第一章工程概况 3第二章编制依据 5第三章施工计划 5第四章施工工艺技术 8第五章施工安全保证措施 33第六章施工安全保证措施 36第七章环境保证措施 41第八章文明施工保证措施 43第九章劳动力计划 44第十章附件 ,起点为都安县澄江乡东谢村G210国道附近,接贺州至巴马公路(来宾至都安段终点),桩号K359+000,终点为河池市巴马县县城以西巴马镇拉塘村附近,与在建的河池至百色高速公路相接。本分部位于XXXX县境内,,起点位于河池市大化县古河村伏龙屯,起点桩号K400+460;终点位于大化县永靖村,终点桩号K411+000,设有大化服务区1个、都阳互通1个,连接线3条(都阳、渡口、百马),,,百马连接线路线长6公里。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。其中,两座红水河特大桥、伏龙隧道、百闷隧道、永靖隧道、都阳互通是本分部的重点、难点和控制性工程。本分部共有8座桥,其中特大桥2座,大桥4座,中桥2座,其中特大桥包括主线的XXX大桥和XXX特大桥,XX高架桥、XX高架桥、XX大桥、XXX大桥。根据设计图纸的要求,并结合现场的实际地质情况,本分部的8座桥的所有桩基均采用打桩机进行冲击施工。按照设计图纸的要求,具体的桩基工程数量如下所示:中心桩号大桥名称工程部位桩基直径单位数量Z4K402+010、K402+015桩基桩基D=150cm根4桩基D=180cm根10桩基D=200cm根8K403+630桩基桩基D=120cm根8桩基D=180cm根16桩基D=200cm根24K404+403桩基桩基D=200cm根4桩基D=220cm根16桩基D=250cm根36K406+400桩基桩基D=120cm根16桩基D=150cm根8K407+015、K407+030桩基桩基D=120cm根8桩基D=150cm根2桩基D=180cm根4桩基D=200cm根4K407+762桩基桩基D=120cm根10桩基D=180cm根5L2K0+153桩基桩基D=120cm根8桩基D=180cm根6L2K4+288桩基桩基D=150cm根4桩基D=180cm根2桩基D=220cm根4桩基D=+403红水河特大桥全桥共长515m,其中起点桩号为K404+,终点桩号为K404+。全桥共6跨,由主桥和引桥组成,其中主桥为100m+185m+100m预应力混凝土连续钢构,总的长度为385m。引桥为3×40m预应力混凝土简支转连续箱梁,总的长度为120m。本桥0#、6#为U型桥台,基础采用扩大基础。1#桥墩基础采用桩基础,墩柱形式为双柱式。2#、5#为过渡墩,基础采用分离式基础,墩柱形式为矩形双柱式。3#、4#为主墩,基础为整体式,墩柱形式为实心矩形双薄壁。,经过河池市都安县、大化县、巴马县等地,以岩溶峰丛洼地地貌和剥蚀侵蚀丘陵地貌为主,岩溶峰丛谷地地貌、河流阶地地貌呈条带状穿插其中。本分部内最主要的地貌类型为岩溶峰丛洼地地貌,分布在都安县全境、大化县除中西部以外地区、巴马县北部和南部局部区域等。地势总体是北西高、南东低,七百弄等高山区域峰顶海拔多为800~1000米,洼地、谷地海拔为600~800米;地苏等地势较低区域峰顶海拔多为400~600米,洼地、谷地海拔一般为145~200米。区域内洼地密布、石山连绵,地下河天窗、峰丛、峰林等地貌单元千姿百态,绮丽壮观,山上岩石多为灰岩。区域内山体多悬崖、陡壁,仅谷地或洼地内分布少量耕地,种植玉米、甘蔗等农作物。(都安至巴马段)三分部所有的桥墩钻孔灌注桩桩基(主要包括陆地和水上钢平台)工程内容进行编制。、《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》JTGF80/1-2004;2、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015;3、贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)三分部招标、投标文件;4、贺