试析轻轨站地下结构工程防水施工策略.doc

试析轻轨站地下结构工程防水施工策略.doc试析轻轨站地下结构工程防水施工策略摘要:随着城市交通运输系统的不断发展与完善,轻轨作为一种新的交通形式出现在各大中城市的交通系统中,轻轨以其快速、安全、清洁的特点为人们的日常出行带来了巨大的便利,完善了城市的道路交通系统,发挥了远距离运输的功能,提高了人们工作效率,加快了人们的生活节奏,要想确保轻轨的安全、顺利通行,就要加强对轻轨站地下结构的防水设计,充分发挥轻轨站的服务功能。本文针对这一问题展开讨论,分析了轻轨站地下结构工程的防水优化设计措施。关键词:轻轨站;地下结构;防水施工;策略中图分类号:TU57+5文献标识号:A文章编号:2306-1499(2013)01-0001-2引言对轻轨站的地下结构进行优化设计就要本着防水的原则,通过科学利用混凝土,设置防水材料以及在关键部分实施防水功能进行建设施工,完善预防工作,设置多层防水线,根据不同地理方位的不同特点,具体情况具体施工的原则,主要发挥轻轨站地下结构的防水功能,在此基础上增加防水防备,要从多方面增设防线。工程的简单概况某轻轨站的站厅与站台层都设置在地下,该轻轨站长133m,宽40m,高16m,这一工程地下土层大概为杂填土、种植土、粘土与粗砂一--下层结构为石炭系灰岩。该场地的地下水存储量非常之多,而且距地面距离非常近,要做好这一类型轻轨站的防水工作,要确保表面干净,而且结构表面没有潮湿现象,通过科学利用混凝土,设置防水材料以及在关键部分实施防水功能进行建设施工,完善预防工作,设置多层防水线,根据不同地理方位的不同特点,具体情况具体施工的原则,主要发挥轻轨站地下结构的防水功能。这一工程自从建设竣工起,已经发挥了重要的防水作用。结构防水施工要科学选择混凝土,确保其防水功能,在其内部增设钢筋与铁丝,要保证这些内设铁质与模板保持距离,当一些设备一定要透过混凝土内部时,要增设科学的防水设备,将混凝土内部的模版除去时,其表面温度要和四周温度保持科学距离,科学的温度范围是控制在15度以内。一旦遇到混凝土内部要一些稠密的管件穿透,或者大的预埋套管等地方,都要利用科学方法对混凝土进行处理,保证混凝土的质量。所选用的混凝土要达到以下标准:选择质量相对安全、稳定的混凝土,最佳的型号为:硅酸盐水泥。%范围内,在没有特别情况下,不适合运用高标号水泥。在对混凝土进行调配时,尽量选用不含有杂质的纯净水,而且内部石砾的直径不应超过40毫米,内部的泥土要散落、无结块现象,也不能覆盖在沙砾表面,%范围内,除了要添加一些含有***的添加剂外,也可以依照实际情况加入干燥剂、减水剂等防水材料,混凝土要通过机械加以搅拌,各个成分之间要科学调配,要确保一致的颜色,称量也要精准。在对混凝土进行浇筑过程中,要严格限制其自然下落的高度。一旦由于高度过大导致混凝土出现离析的现象,就要运用一些设备进行下落处理,常见的设备包括:串桶,溜槽等,要将混凝土实行振捣处理,振捣控制在10秒到30秒之间,直到混凝土有浆水出现,没有气泡冒出为合格,在振捣的过程中不要将振捣工具与钢筋、预埋件等接触,灌注要分层由底层向高层逐步进行,一旦出现停歇,要尽力减少停歇时间,在前层混凝土凝固之前,再把后一层混凝土浇筑上去,要根据混凝土的种类、质量等来确定两层浇筑之间的间歇时间。对于混凝土应该浇筑的厚度的确定要运用插入式振捣器进