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宁波市工业领域重大科技攻关项目耐热型苯乙烯项目12010年度宁波市重大科技攻关“反应/精馏集成技术的开发及其推广应用”项目指南反应与精馏是化工生产中的关键共性过程,精馏由于需通过液体的多次沸腾与冷凝其能耗通常很大。在反应中引入精馏手段,可提高产品收率;在精馏中引入合适的化学反应,能有效提高传质系数和传质推动力;此外反应/精馏的集成还可缩短流程。因此,反应/精馏过程的集成与优化,能更有效地实现反应与精馏的相互促进,实现化工过程的显著强化。用反应/精馏集成技术改造传统生产工艺,是从生产工艺源头实行节能减排的重要措施,具有广泛的应用前景,在许多化工产品生产中可以推广实施,一个典型的例子是用反应/精馏集成技术改造醋酸酯类产品的生产过程。醋酸酯类是一大类重要的化工基础原料,全球年需求量达千万吨以上,其中仅醋酸乙酯的需求量就达200万吨(我国的产能约100万吨)。国内醋酸酯主要是通过酸和醇在催化剂作用下发生酯化反应制得,由于酯化反应受到化学平衡的限制,转化率低,且产物中的酯、醇、酸和水形成共沸物,故需要通过特殊的共沸精馏来分离(有时需另加有毒共沸剂)。目前国内醋酸酯生产工艺的产能规模小、生产能耗高,与国外先进水平比较存在较大差距,所以,用反应/精馏集成技术改造国内醋酸酯产品的生产过程,提高醋酸酯的装置产能和节能减排水平具有重要的实用意义。若该技术应用于大型生产装置,同样的生产装置可提高产能近一倍,对我国醋酸酯行业及其他相关企业提高装置规模、节能降耗具有重要的推广应用价值。一、攻关目标针对国内醋酸酯行业技术水平较低、企业竞争压力大的难题,通过反应/精馏集成新工艺的研发和一体化的反应/精馏成套装置的开发应用,解决醋酸酯行业生产过程中能耗高、三废排放较大及产能规模小的问题,实现大吨位醋酸酯生产的过程强化,获得显著的节能、降耗和减排的效果,形成具有自主知识产权的共性技术,为共性技术的推广应用产生示范效应。二、攻关内容1、研究反应/精馏集成的耦合特性及机理模型,优化集成工艺并完成流程设计;2、开发一体化的反应/精馏集成的共性设备;3、应用反应/精馏集成共性技术,改进能耗大、消耗高的大吨位醋酸酯生产过程,建成大吨位醋酸酯产品的生产示范线;4、推广应用反应/精馏集成共性技术。三、考核指标1、一体化的反应/精馏集成的共性设备,单套年产能超过1万吨;2、基于反应/精馏集成的醋酸酯生产新工艺:产品质量达到国际先进水平(%以上),生产成本比现有工艺降低10-20%(从现有工艺的7310元/吨降到6200元/吨),单位能耗降低30%以上();三废产生量比现有工艺减少30%以上(废水中的COD浓度从6000mg/l下降到3000mg/l,年产生量从现有工艺的24吨下降到11吨;废气及废渣的产生量也因原料得率的提高而减少30%以上。)3、建成基于反应/精馏集成新工艺的醋酸酯万吨级示范生产线;4、在宁波市2家企业推广应用反应/精馏集成共性技术。四、实施期限:2年。五、经费投入:市本级财政科技经费支持不超过150万元。要求项目申请单位的主管部门或所在县(市、区)管理部门予以1:1的经费配套,项目申请单位自筹经费投入不低于政府的支持经费。六、成果形式:1、获得具有自主知识产权的反应/精馏集成新技术2项;2、申请发明专利2-3项;3、发表论文3篇以上,培养专业技术人员5人以上。项目22010年度宁波市重大科技攻关“新型八挡汽车自动变速箱研制与开发”项目指南从上世纪80年代开始,中国汽车业就开始了自动变速箱技术的研发和生产准备,但由于种种原因,中国自主开发的自动变速箱,始终无法“破冰”,使得我国的汽车自动变速箱长期依赖进口。目前,从整个世界层面上看,汽车自动变速箱主要有以下几种结构:1、液力变矩器式自动变速箱(AT)。目前最为成熟的应用形式,是自动变速箱的主流,AT由液力变扭器、行星齿轮机构和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,它具有不用操作离合器、挡位少变化大、操作容易等特点,但传动效率低,对液力变矩器而言,最高效率一般只有82%~86%左右,但汽车很难总在高效率区工作,因而汽车的燃油经济性较差;结构非常复杂,制造成本高。2、金属带式无级自动变速箱(CVT)。CVT由两组变速***和一条传动带组成,采用传动带和可变槽宽的锥轮进行动力传递。即当锥轮变化槽宽时,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率。但CVT的缺点也很明显:无法传递大功率,只能用在小排量汽车上;起动性能差,要大油门加速,不能迅速跟进;金属带的材料和制造工艺要求比较高;目前国内无自主厂家生产。目前主要是日本生产,欧洲也有一部分,市场前景有待进一步观察,市场份额较小。