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公共交通管理.doc.doc


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公共交通管理公共交通乌尔禾区的公共交通由公交车、出租车共同构成。一、公交客运(一)公交班车乌尔禾区宝翼出租车管理服务中心(以下简称管理服务中心)成立于2004年7月,属于集体企业,注册资金三万元,具有独立法人资格,办公地点位于原安阳幼儿园平房。目前管理服务中心管理人员3人,承担着我区公交车运营和出租车的管理与服务工作,运行费用来源于出租车管理费和政府补贴。为了加快我区油、地、兵一体化建设步伐,促进我区旅游经济的发展,2008年在市政府、市交通局领导的支持下,在区党委、区政府领导的关心下,给我区解决了两部金龙牌中型公交车。随着我区旅游、经济不断的发展,在2016年给我区又增加了两部宇通牌中型公交车,经区委、区政府研究,公交车的管理运营由管理服务中心负责。公交车现有4辆,车型为金龙牌和宇通牌中型普通客车管理服务中心经营情况:2009年1月,城区至乌尔禾乡的公交线路正式开通,解决了乌尔禾乡农牧民出行难的问题,为农牧民来往于区乡之间办事、购物或看病提供了便利,同时实行了60岁以上的老人、残疾人免费政策。(二)公交车线路目前我区共有公交车运营线路3条,第一条运营线路是侏罗纪大酒店——乡政府,每天发车10个班次,单程6公里,24个站点;第二条运营线路是侏罗纪酒店——137团1六连,每天发车4个班次,单程6公里, 8个站点;第三条运营线路是侏罗纪酒店——魔鬼城景区,每天发车4个班次,单程8公里,10个站点。线路覆盖了城区、农村、兵团及景区。在节假日和客流量较多的情况下,管理服务中心根据乘客数量情况,随时增加班次,努力满足乘客的要求。公交车自开通以来每年运载乘客达4万余人次,一年的运营成本30多万元。公交车实行免费制度以后,运营产生的这部分费用全部是政府给予补贴,保证了公交车的正常运营。现乌尔禾区共有出租车营运证60个,出租车59辆,包括普桑、志俊、捷达、奇瑞、现代五种车型,从业人员64名(其中40辆车是车主自主经营,19辆是车主外雇驾驶员经营,有24名外雇驾驶员)。由于我区客流量少,大部分出租车每天都往返乌尔禾至白碱滩和克拉玛依。二、出租车汽车行业2004年,由市交通局下文(克交发【2004】12号)成立了具有独立法人地位的宝翼出租车管理服务中心,根据乌尔禾区的实际,最初批复了30个出租车营运证,文件要求这些营运证以无偿方式出让给出租车从业者,实行《道路运输证》和《车辆行驶证》分离的原则,《道路运输证》所有权归出租车公司,《道路运输证》的使用权和车辆所有权归经营者个人,并明确规定《道路运输证》的使用权不得转让。2006年,根据乌尔禾区经济和旅游业发展的需要,市交通局又给乌尔禾增加了30个出租车营运证,并下文(克交发【2006】18号)再一次明确了车证分离的原则。在具体实施中,由于考虑到乌尔禾区经济尚不发达,实行车证分离的要求有很大的困难,特别是对车辆出现事故后的责任认定和赔偿方面不好确定,因此将出租车的《道路运输证》都落户到2了出租车车主的头上,管理服务中心不具有《道路运输证》的所有权。目前采取了个

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