醉驾整治应致力于总结长效治理经验.doc

醉驾整治应致力于总结长效治理经验主啊,兄弟得罪我,原谅他七次够了吗?主说,已经不是兄弟了。--UUMOB依照公安部的统一安排,从昨日起的两个月内,全国将开始严打酒后驾驶行为。处罚酒后驾驶行为时,一律依照《道路交通安全法》的规定上限执行。这就意味着,一旦喝酒开车,至少得接受驾照被暂扣三个月的处罚;如果是醉酒驾车,不但驾照要被暂扣半年,还要面临15日的拘留……可以想象:未及交警上街严打,这则消息就会震慑很多对酒后驾车不以为然的人。毕竟,任何一个头脑清楚者,都很容易算清这笔账,实在犯不着为了几口杯中之物而付出如此“惨痛”代价。其实,大概没有几个人不知道酒后开车的行为是不合适的。但是,对大多数人来说,知道并不意味着就可以严厉约束自己,在很多人心中,往往存有侥幸心理———喝一点大概是没事的,即使被“逮住”,交点罚款也就过去了。而这样的认识之所以有市场,说到底,还是违法代价不足导致的———法律中关于惩处酒后开车行为的规定,往往在执行中因为种种因素被打了折扣。法律一旦被打折扣,随之而来的定是违法行为的泛滥;而违法行为的泛滥,必然会让民意沸腾;沸腾的民意往往又会倒逼相关部门以“整治”、“严打”的方式来遏制这些已然泛滥的违法行为。这似乎已经是社会中的惯常态势了。酒后开车就是典型的例子。不得不说,依照这个逻辑链生发出的种种整治,效果并不见得如想象中那么好,出现“反弹”是经常发生的事情———这就是被诟病许久的“运动式执法”。虽然说,像这般全国性的整治酒后驾车似乎还是第一次,其一时的震慑之力还是会有的。但在网上搜索一番,地方性的整治活动数不胜数,全国大多数地区几乎都有过整治酒后驾车的经历。但遗憾的是,最近一段时间由酒后驾车引起的恶性交通事故数量的飙升,似乎说明,地方主导的整治活动并没有起到多大作用。而在许多人的心中也形成了这样的认识———风声紧了,就做一个守法的好公民;风声过去了,守法的意识就从脑海中淡化了。这些年来,我