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动态检车员TADS 运用管理试题.doc

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动态检车员TADS_运用管理试题.doc:..()0(C)A、内圈、外圈、滚子B、内圈、外圈、滚子、保持架C、内圈、外圈、滚子、()等安全隐患。(A)、裂纹、,不符合扌II车标准是()。(A),,•,由现场检年员对预报轴位进行()o(C),现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行()c(A)()进行复核。(C),排到邻局后被邻局做扌II车处理的,列该()责任。(C),当TADS自动弹出扣车对话框吋,由“货车运用质量跟踪系统”复示到(),确认后换轮进行轴承退卸。(C),山车俩段安排专人汇总轴承故障类型及照片,()FI内补录入TADSo(B)A」0B」,处理故障辆数是指()o(B),值班员确认后,在()栏可査询到确认信息。(B),要在15日Z內填写分解反馈结果,填写内容包括轴承编号、故障部位、缺陷类型、分解时间、分解单位等,冇故障上传轴承故障照片,分解无故障轴承()轴承分解良好照片。(A),扣车单位应在()口内将分解照片向TADS系统反馈。(B)(),检修车间对轴承退卸分解后发现的故障进行肛照存档,由车辆段安排专人汇总轴承故障类型及照片,()日内补录入TADSo(C)A」3B」4C」5D」,分解检查后将故障照片等信息在()H内补录入TADSo(B)()0 (C)()o(B)()负责。(A)()。 (C)-120Km/-120Km/()-ll()Km/-16

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