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汽车服务周讯1023-1029第216期后市场行业及服务商动态□2010年中国汽车用户满意度“零增长”□我国汽配市场规模超万亿元□广东汽车投诉20万以下车型成“重灾区”□点火系统缺陷,日产全球召回214万辆汽车□美NHTSA拟调查吉普大切诺基海外风□.Power:电动车前景不容乐观□.Power调低明年美国汽车销量预期□雷诺CEO预测西欧车市2012年将反弹□日元升值将给日本车企带来危机□日媒:日期待经合协议有助开拓印度“巨大市场”□底特律三大将在美国密歇根州投资20亿美元□俄政府收紧汽车政策,大众反对未果终接受□欧盟将出台电池容量标签规定□德国汽车行业对稀土供应表示担忧□欧盟明年推“欧五”,韩国汽车被亮“红灯”□美国权威杂志公布2010年汽车可靠性报告□美经销商协会:政府及车企关闭经销商不合法□传克莱斯勒将获美能源部节能技术贷款□大众集团瞄准俄罗斯汽车市场□马尔乔内:菲亚特没有意大利工厂会更好□阿尔法·罗密欧近期难盈利,曾拒大众收购□雷诺日产与北爱尔兰签署电动车合作协议□戴姆勒联手沃尔玛,将推出节能电动卡车□马来西亚企业计划在缅甸生产汽车□丰田回收利用电动车电池中的镍□马恒达旗下Reva电动车计划进军中国市场□俄或要求所有汽车安装全球导航卫星系统□通用汽车将从财政部回购21亿美元优先股□斯柯达十年内欲将年产量翻番至150万辆□宝马销售政策涉嫌违法,瑞士当局展开调查□纯电动汽车日产聆风在日本正式投产□日产推出首款独立开发的风雅混合动力车型文摘□欧美日扶持新能源关键零部件政策一览□丰田汽车金融***案难触行业潜规则□“合资式自主”潮涌,二三线市场成圈地重点□宁夏“汽车工业旗舰”3年仅造4辆车行业动态□车船税法草案征求意见,最低60最高5400元□多名人大常委会委员建议改按车价征收车船税□国务院参事建言北京限制购车,遭业内专家反对□中国汽车行业景气指数发布□同比增长近八成,前9月整车出口形势喜人□预警机制缓解库存压力“:1”或成最佳比□国家统计局:每百户城镇居民拥有近26辆汽车□工信部:中国明确以纯电动作为汽车业转型取向□车联网将列为国家重大专项□美日欧联手施压中国稀土□德国品牌汽车在华销量首超本土区域市场动态□江苏酝酿限私车,汽车产能过剩预期加重□上海市嘉定区将建成新能源汽车示范区□价格连续第三月走高,制造商动态□上海大众第600万辆轿车下线□比亚迪减速:与汽车市场持续坚挺背道而驰□长安PSA合资公司计划在中国推出豪华车□长安与福特欲扩大合作关系,在印度销售汽车□长城汽车新技术中心保定开工,总投资50亿□奥迪或在中国建新厂,三年内销量达100万辆□华南市场占有率15%,大众数款新车年底亮相□北京现代未来五年车型增至20款□五菱出让SGMW股权与通用达成一致,仅待审批□昌河正与铃木商谈新战略合作□蔡澈:2015年前中国将成为奔驰最大市场□捷豹路虎正与中国车企谈判,拟在华建厂□一汽轿车16亿元投建设自主发动机项目□雷诺年底前将全面接手在华进口大权□华泰汽车将再建100家全系列产品经营4S店□长城汽车保加利亚合资工厂明年2月投产□江淮汽车将于明年3月开始在巴西售车□福田进军高端SUV,新车将从2013年开始投放□中欧国际工商学院汽车研究中心启动□前10个月法士特产销收入均突破百亿元□***汽车测试中心江苏东海奠基□第10万台国产DSG变速箱下线AutoServiceWeekly2010年10月23日~10月29日行业动态□车船税法草案征求意见,最低60最高5400元据媒体2010年10月29日报道,中国人大网昨日公布车船税法草案征求意见,乘用车根据排量划定七档征税。车船税税目税额表显示,(含)税额为660-960元,。草案规定,车辆适用税额由省区市政府按照规定,在车船税税目税额表规定的税额幅度内确定。目前车船税的依据为2006年由国务院制定的车船税暂行条例,对于乘用车,无论排量和价值大小,统一征收60-660元的税额。同时公布的车船税法草案说明解释,豪华车和普通车按相同税额缴税,未充分体现车船税的财产税性质和应有的调节功能。□多名人大常委会委员建议改按车价征收车船税据媒体2010年10月27日报道,昨天,十一届全国人大常委会第十七次会议议程进入第二天,会议分组审议了车船税法草案。前天,车船税法草案议案首次提请全国人大常委会审议。部分全国人大常委会组***员昨天下午在分组审议时,针对车船税法草案展开讨论。多名委员认为,车船税统一以排量作为计税依据缺乏合理性,车船税作为一种财产税,更适宜按照车价征收。部分委员指出,车船税法草案的相关规定并非能够真正达到节能减排的目的。此外,代表建议,车船税法草案目前的上调范围覆盖多数“有车族”,应该广泛征集车主的意见。昨天,财政部相关负责人到会旁听委员和代表建议,对代表关注的部分问题做了相关回应。会后,该负责人