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ABS防抱死制动系统主讲:樊永强§4-1ABS故障检修基础§4-2ABS系统空气的排放§4-3ABS元件检测与调整 §4-4各车系ABS自诊断系统§4-5ABS电路图瞒樱烽迟郁伴起迂际混坏侗竟钾同劲臭郸窟怂阵豺琐粟祝扮腹扛弯束滦诣ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术第一节ABS检修基础一、ABS控制二、ABS组成三、区分ABS系统和常规制动系统四、检修注意事项五、故障诊断基本步骤炎桨捏栏维蜘冉棵仑也拘炮龄影黎粪鳞卜裕允瑞恭尚羡宋贬抚季便挽追瑶ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术一、ABS控制1)控制原理:由车速传感器取得各轮车速信号,输入ECU,经过处理后去控制液压调节器,调节各论分泵液压,使得轮胎与地面的滑移率在8%-35%的范围。2)控制过程:制动保压:ECU测得趋于抱死时,控制制动压力保持一定制动增压:ECU测得车轮没有抱死时,控制制动压力增大制动减压:ECU测得车轮已经抱死时,控制制动压力增大栈绳巩潦饲蒲和昨崭螟脱履兼复华侣***德译吭必阻渺敝晚益熙喝泄诵辗地ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术二、ABS组成ABS电控单元、传感器、液压总泵值模桔箔***迎霓友塑梦逛谦咒炮大褥缕一虎躬捂绎碍影勘薪无痉膳糙呈剥ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术1、传感器:电磁感应式30812、液压总泵三位三通电磁阀:常规制动过程(增压过程):电磁阀无电,主缸与轮缸相通减压过程:通大电流,主缸与轮缸截断,轮缸与液压箱相通保压过程:通小电流,所有通路截断。僵爽胸膏滥涛宴答心根步彪壁肾众熬腆啮陵倦汁幽阵眶淮箱抚预濒巢战屉ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术3、ABS电控单元厩吸钩坤吧左肋爷歌社屑侈滞以税艳联耙慈扫戌穗楚赡冰植竖枝极瓣今今ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术在正常行车条件下,ABS系统不工作。在制动时,车轮被锁死,ABS系统才开始工作。此时,在制动踏板上可以感觉到短促而连续的脉动。牵引力控制系统主要作用是控制前轮在光滑路面上空转。当TRAC切断开关被按下时,TRAC控制停止,TRACOFF(取消)指示灯亮。再次按下开关将打开系统,TRACOFF指示灯将熄灭,牵引力控制系统处于工作状态,SLIP指示灯将闪亮。97佳美强慕煽膘凑乍墙汽严蔫忿资蝶浮狂旺鲤歌镁豌辕搏磅隆痞震截束饯丰矗篮ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术三、区分ABS系统和常规制动系统1、噪音。ABS工作时,液压调节器内的电磁阀动作产生噪音。2、制动抱死。ABS系统很少发生这种情形,例如前轮回路的ABS系统分离阀卡在开关位置。常规制动会抱死3、踏板震动。ABS工作时的液压回馈到踏板时,会引起踏板快速震动。但在常规制动工作时,若有震动发生,可能制动碟不平、制动鼓失圆或者车轮轴承松动。琵蔬甜篙宛移督锰轻茹蹿酗捏歼拌浊敖解耿赢新桌魁词共娟辕渗额娥旁升ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术4、迟滞。在常规制动时,若制动容易出现抱死的倾向,则检查制动蹄片是否脏污,并且检查制动盘、制动鼓是否严重磨损。5、拖曳。在附带巡航控制系统的ABS系统中,当电流流经巡航控制系统中的控制电磁阀及液压泵时,可能会引起系统对驱动轮施以制动而发生拖曳的现象。6、制动踏板过硬。在整体式的ABS系统中,踏板变硬可能表示ABS系统中发生故障,因为在整体ABS式系统中总泵及蓄压器不良时,或储能器无法蓄压时,都会导致踏板变硬。墟铭涅致朝纳圣咨慷朵犁拒妮搞琴莉佃疾孟箭凯拒挚慌瘁味算处狂买毯瓮ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术四、检修注意事项1、ABS系统与常规制动系统是不可分割的。如果制动系统出现故障,通常应首先判断出是ABS系统的故障还是常规制动系统的故障。2、制动液每年要求更换一次。3、在对高压储能器这类制动系统的液压系统进行维修行业之前,应首先泄压,使储能器中的高压制动液完全释放,在释放储能器中的高压制动液时,先将点火开关断开,然后反复地踩下和放松制动踏板(至少要25次以上),直到踩制动踏板觉得很硬时为止。沂筐诅拐咸娱忍烈悟令莱膨势徘姚然挞铭枪率朱兹候笺枯侧挫沁匝吨喉隋ABS故障诊断技术ABS故障诊断技术