稀燃技术在车用内燃机上的应用研究.pdf

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稀燃快燃点火系研发的试验研究
贾二虎乔安平
(太原理工大学)
捕要利』{{ . 简要介绍和分折 r它的组成攫工作娘
理井对萁匹配传统点燃式发 r莉机的适应性进行 r试验研究一
关键词:点燃式发动机稀薄燃烧快速燃烧点火系性能试验研究
TheR&trjaI Dfor the rarefied fast ignitionfueI system
Abstract:Taking advanlage tile ofthe spark energyI)lug transition theoD"and the energy superimpositi,m
[heoD'tn ~an:t ignitiona Rarefiedfast ignition fuel paperintn)duces and analysesthe its
eonstitutimIal delails aM working Lheory and also doing a research^trial the adaptabilities of the
cortes[~ondingengine. ignitiontraditional
K ey words:ignitionengine;rarefied bustion;bustion;Ignition system;performance
trial researchtrial
点燃式发动机以其升功率犬、制造成本低、体积了诸多技术方案,其中,稀薄燃烧和快速燃烧技术由
小、质量轻、噪声低、振动小等优点成为,J、型汽车、摩于具有燃油经济性好,排放污染低等优点,已经成为
托车等车辆的主要动力,然而小于它排放污染严重、解决这些问题的有效途径
燃油经济性差等缺点,已经成为制约其进一步发展的实现稀薄燃烧的关键技术主要有三个方面:①组
关键因素 I..为解决这些缺点,世界各国的内燃机科织分屡可燃混台气;②压缩比优化;③稀燃快燃点火
技T作者和制造厂商进行了广泛的研究与探索,”..文
需要优质的产品和良好的服务,更需要客车制造商们国内面临的机遇和问题的分析。可以看出三轴大型客
, 车在国内有很大的市场莉景,但是就目前国内的技术
客车创造生存的空间。
的市场前景,但是公路客车对车辆的稳定性、动力性、
经济性、舒适型等性能的要求较高。化,只有这样用户才能用更低的价位买到更安全、完

4 结束语参考文献

2006 ‘客车技术) 2006 团
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一’’积
中提出了一种稀燃快燃点火技术,。当可控硅 SCR截止时,
动机的适应性进行了试验研究