双向四车道高速公路路基专项施工方案.doc

路基工程施工方案
第一章工程概况
第一节工程简介
本合同段起讫桩号K56+000—K61+000,路线位于阿荣旗境内仅经过一个霍尔奇镇后山根村的辖区,路线全长5公里。
技术标准
全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速100km/h, 路基设计洪水频率1∕100,汽车荷载等级采用公路-I级。整体式路基:。其中:行车道宽度2×(2×),硬路肩宽度2×,(,路缘带宽2×),土路肩宽2×。
路基标高及路拱横坡整体式路基设计标高为中央分隔带外侧边缘的标高。行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡。土路肩设3%横坡。
主要技术保证指标表
项目
单位
指标
路线长度
公里
5
公路等级
——
高速公路
地形类别
——
平微区
设计车速
公里/小时
100
路基宽度
米
26
行车道宽度
米
2×(2×)
中央分隔带宽度
米
2
一般最小平曲线半径
米
700
级限最小平曲线半径
米
400
不设超高最小平曲线半径
米
4000
最小缓和曲线长度
米
85
停车视距
米
160
最大纵坡
%
4
最小坡长
米
250
最小竖曲
线半径
凸型
一般值
米
10000
极限值
米
6500
凹型
一般值
米
4500
极限值
米
3000
最小竖曲线长度
米
85
设计荷载
公路一 I级
设计洪水频率
特大特大桥:1/300,大、中、
小桥涵:1/100
公路用地范围
设计一般填方路堤两侧设置排水沟时,排水沟外边缘以外2m以内的土地为公路用地范围;不设排水沟时,坡脚外2m以内的土地为公路用地范围。
第二节自然条件
地形、地貌
该地区地处内蒙古高原第二梯级至第三梯级的丘陵平原地带,属中低山、丘陵漫岗地貌,其地势总体是西北高而东南低,呈阶梯状下降,由西北中低山山地(海拔800米-1149米),逐渐过渡到东南丘陵漫岗地区(海拔400米-198米)。地貌形成的方式主要是侵蚀构造地形和堆积地形。本标段经过地形主要有以下两种:
丘陵漫岗地形:主要位于查巴奇与库伦沟之间,海拔高度在500米以下,地势起伏很小,坡度小于10度,在大河沿岸往往有悬崖地形。堆积地形:主要存在于阿伦河河谷内和阿伦河支流出口处,为河流的冲击堆积、坡积扇和河漫滩阶地,大多为山前平原地带,其特点是超出现代河漫滩15-20米,倾向河心,其后缘与侵蚀地形相接。
水文地质
本标段路线基本沿阿伦河河谷布线,所经过的河流为阿伦河,本标段地基主要以冲洪积物和山前坡积物为主,土质较好,地基承载力较高,~,基本上不存在软基、滑坡、塌方等不良地质情况。
本标段设计K60+815 ~ K60+855超挖回填碾压处理段长40米,、 ~ ,总量516m3。从开挖探坑的地质情况看属于低液限黏土(粉质黏土)。
但是由于路线经过的地方地下水极为丰富,在河流交汇处、低洼段落须提高路基并做好防护工程,以避免遭到水流侵蚀。另外,路线在经过低洼地段和山间阴坡时,存在有大量的岛状冻土和流冰。采用何种切实有效的治理措施以保证路基稳定性,是本项目所要解决的难点问题。
地层、岩性
亚黏土、圆砾土、全风化凝灰岩,区内出露地层有上古生界、下古生界和新界,以中古生界为主,火山岩分布较广。岩性主要为花岗岩、石英岩、花岗玢岩、安山岩和玄武岩等。沉积物主要以砾石、碎石、砂及黏土组成,厚度变化较大,侵入岩分布较广。
气象
本项目所属地区位于温带大陆性半湿润气候区,其主要气候特征是:春季干燥风大,夏季温凉短促,秋季气温骤降霜冻早,冬季寒冷漫长。由于受地势及植被的不同影响,温度自南向西逐渐递减,最冷是在1月份,月平均气温-℃。℃,极端最低气温-℃。全年日照时数2750—2850小时。,主要集中在6—8月份,占全年降水量的70%。。∕秒,主导风向为西北风。大部分地区9月中旬出现早霜,无霜期90—130天,积雪最大深度在18—50cm,。
地震
本项目区地震基本烈度为6度,。
沿线筑路材料、水、电、交通
筑路材料:本工程所在地区筑路材料极为丰富。