吉黑高速北黑段施工组织设计毕业设计模板.doc

吉黑高速北黑段施工组织设计毕业设计中华人民共和国教育部东北林业大学毕业设计设计题目:吉黑高速北黑段A2标路基施工组织设计学生:魏志军指导教师:杨林副教授学院:***教育学院专业:2009级土木工程(道桥专升本)2011年3月吉黑高速北黑段A2标路基施工组织设计摘要吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目A2标段路线起点设在北安市附近,是利用现有G202黑大公路黑河至北安段改扩建工程。本工程主线采用设计速度80Km/h的两车道帮宽高速公路的技术标准,路面为水泥砼面层,基层为水泥稳定碎石。本文通过对此工程施工环境、施工队伍技术条件、工期安排等可能对施工产生影响的因素的综合分析,对该工程进行路基施工组织设计,制定相应的人料机械配备和施工计划安排,用以对工程的具体施工情况进行指导,来保证施工的质量、进度和环境保护。关键词:组织;进度;安全;质量;环境;anizationdesignbeiantoheiheseitionofjilin~heihehighwayAbstractThehighwayJilingtoHeihewheretheconstructionprojectsA2linebeginningonBeian,,constructionofthetechnicalconditions,prehensiveanalysis,anization;progress;security;quality;environment目录摘要Abstract1概述 1 1 1、地形、地貌 1、气象 2 2 2、电 22设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的方法 3、人员动员周期 3、材料运到施工现场的方法 3 33重点部位施工说明 4、护坡道及碎落台 4 4 4、特殊路基设计 4 4、涵头路基设计 4 5 5、横向填挖交界段路基设计 5 5 5 5 6、弃土设计方案,环保及节约用地措施: 64主要工程项目的施工方案、施工方法 7 7 7 8、填前处理 8 8 8 11 12 13 14 15 16施工组织方案 17、人员配备框图及文字详述 17 18 22、设备、仪器配备表(见表4-2~4-5) 235年度施工计划 31 31 316确保工程质量和工期的措施 34 34 34,加强质量控制 34 35 35 35、半成品构件质量控制 36 37 38 387冬季和雨季的施工安排 40 40 408安全保证体系 41、文明施工 41 449廉政建设 4710结论 48吉黑高速北安至黑河段工程施工组织设计1概述吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目A2标段路线起点设在北安市附近,是利用现有G202黑大公路黑河至北安段改扩建工程。本标段路线起点桩号K13+010,终点桩号K41+000,;沿线有天桥7座,分离式立交桥5座,钢筋混凝土箱涵21道,钢筋混凝土通道涵1道,新建互通立交一座,服务区一处。主要技术标准:本段工程为平原微丘区高速公路。设计行车速度:80km/h。路基宽度:,路基采用整体式断面,即(++2×+++×++)。路拱横坡:行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡:帮宽侧路拱横坡为2%,中央分隔带坡度为0%,土路肩横坡为3%。%。平曲线:,。竖曲线:%,。最小半径凹形4000m,凸形4200m。根据招标文件提供的工程量清单,本工程主要工程数量见表1-1:施工平面布置图见附件1本工程主要工程数量见表1-1项目单位数量路基挖方m3380802路基填筑m31545005软土地基处理砂垫层、砂砾垫层m356738塑料排水板m111500钢塑土工格栅m2187973 、地形、地貌本段路线所处地理位置介于126°25′~127°30′和北纬48°05′~50°13′之间,所在地域位于黑龙江省北部小兴安岭山地地区。起点至龙镇段位于小兴安岭与松嫩平原平原交界处,属小兴安岭及东部山地西侧山前冲积、洪积台地,地势相对平坦,海拔高度230-320m,属平原微丘区地形;龙镇至西岗子路段跨越小兴安岭北部区域,属小兴安岭台地状丘陵地区,地势相对有所起伏,海拔高度300-420m,属低山地形。西岗子至黑河路段位于小兴安岭北部东侧黑龙江冲积平原,地势平坦,海拔高度110-150m,属平原区地形。、气象我标段主线主