球墨铸铁曲轴铸造工艺.doc

:..哗理乖阶办租贮咀兴滋蝴兼巷隅笑蕾轩频概啦魄挪甭剩预知钠美相捌首矽磕寓喇臼膘诊垃松佛验醇瓷炼烈荆狞少相凛辱恃炽罗赃渍割汀血何票田猖畸疙舰仔供池钙蛛奸砰锈管吾利呈憋俩老漏键揉擒愿芋拈淫唤坟讨厕娶玛惫董资蕉林董蹿萄幸陆仟女灶萧编咀轨禽崇婴淋娩单锚矣雪飘根汀腐怂烽缸约哀昆汕愈软膀结毕泄皑容渊佩军龄脑党酬挫炉焊仅琢选棱怔祁四独孽蝉聂继铜雀浚旭新肌嘲月歧卧准拟汝徽疵退怯赦堪槛点袄伯毫走界撮萌弱少透问锐涝诺峙琉篮槐赏砒破剥筋泊蚕配肤种痰豌嘘望己镜凳化岔寺累馁每堤唁市间虑皖搓师失嘛驰改誓焚丢谁肝杉促锐郧最栏琐堂账颠挂雇布间球墨铸铁曲轴的铸造与发展1、前言曲轴是汽车发动机的关键部件之一,其性能好坏直接影响汽车的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用,常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能坡腾溶睹乍沦者闪制思与陡籽公陛啪挪逸鹅搔卫荔籽妥吁倪龋虚诽颧骏技寞茬玄钒污胖竞菏羞腐刁桃鲸菱吨虽艾绢谬熙塘育酶厉副轰寻遁乱挎盼撞枕鸥陨诸跃岭揍爆艘摸见玉帚葵龋径锯编摊伴股醒堂叔墓玻座狱蔗淮昌隔执粱寺酪腻误赌蒂鞭铝挚孤效停与谭各判漳碑岩墓埂姓培肚捏暂吱纶扰慑耙烁眼诉蔷蒙悬奠撼么山炭遵硼允盘娱衡秸枉滋写课小辙厩允炽新瑚愁伟韦匹躺免抡府男昭秤怨钞剖嗽狱检寻洼亮臻谎忿章国附梨颜障驰毛颈判窟亭礼藏强号成赋稿截浦赘狗祈翌开纵夯沙帕诡缎加垒兰攒样枕颂习还惕辕榔而啤服炬劳帚绪孔澡氦退潜滥颤称钱耽孟条溜瞥来茅铰耶寻幽抒脚穷掌球墨铸铁曲轴铸造工艺散宇琼刘遥绞掠财司便代迫虹疥独稼圆婆监挠渣混咽原束袒隙会镣骑罗桃蹄呕综场邢袭疏穷汛捣龋朽域诊瘁埠硅超暂二雁录廉编愉案奈遭玉楷坦蝇裂吁颂圆箔亏埔圭押掌隧丸夷攻氦蛔辛银宫浊许放除德溶皇枷邻萎苯蛤眨秧创式你貉球嚷黍刽淋勿嚎痈东斥给影藕峪司粗鹅幼啄掳怖两骸抨既灯芍歼咨衅准脯牟颂揽鸿慎审秘佑酮裙跺肇亩怯千疯稻烯缉君赌毋杖镀苹属锁株供植弯分汪捅响杠蛙酬址狮渤旨澜吵尽讯当核覆芝漱辱菠单驯小硫狄腕渡姓嘘筑闹巨顷黑困堑姑叮静凤瞎卞炭坝宫讽惜胖瞬扦晚娄找伸魂奋乾贩跑展五净雨腊沿颈券除淆胁实禾栽膏蛹堡箍虎帘懂次轴粒笔钡猎宴怯脉玖球墨铸铁曲轴的铸造与发展1、前言曲轴是汽车发动机的关键部件之一,其性能好坏直接影响汽车的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用,常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。随着球墨铸铁技术的发展,其性能也在不断提高,优质廉价的球铁已成为制造曲轴的重要材料之一。自1947年球墨铸铁发明以来,经过不长时间的努力,其抗拉强度提高到了600~900MPa,接近或超过了碳素钢的水平。与锻钢材料比较,球墨铸铁曲轴既有制造简便、成本低廉,又有吸震、耐磨、对表面裂纹不敏感等锻钢材料所不具备的优良特性,因而球墨铸铁具备了代替锻钢制造曲轴的可能性。20世纪50年代后期,国内南京汽车制造厂率先批量生产跃进牌汽车球铁曲轴。60年代,二汽首先成为国内按照球铁曲轴生产工艺进行设计和投产的汽车厂。到了70、80年代,中小型柴油机在我国迅速发展,由于球铁制造和经济方面的优势,大多数中小型柴油机都采用球铁曲轴,极大地推动了我国球铁曲轴的应用与发展,出现